大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于通用变速箱9at维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍通用变速箱9at维修的解答，让我们一起看看吧。
通用9at变速箱顿挫怎么能改善？
第1个方面：换挡电磁阀出现故障，上汽通用9速手自一体变速箱的换挡电磁阀故障率还是比较高的，当电磁阀出现故障之后，不能正常执行电脑的指令，无法实现精准换挡，这个时候就会出现顿挫。
解决方法：更换换挡电磁阀，换挡电磁阀是和变速箱控制模块集成在一起的。更换之后需要重新对变速箱电脑进行编程以及对变速箱进行自适应学习。出现这种情况之后，最好去4S店，车型比较新一般不会出保修期，直接走索赔维修即可。
第2个方面：变速箱阀体出现故障，变速箱阀体是非常精密的部件，如果阀体卡滞或损坏，就会造成换挡不及时、换挡错误等情况，导致顿挫。
解决方法：可以使用正常车辆上的变速箱阀体来进行替换，判断阀体是否存在故障，如果有故障直接更换即可，更换完成之后需要对变速箱进行自适应学习。同样建议去4S店售后索赔维修。
通用9at低速顿挫的原因？
顿挫的原因：
2、变速箱内部脏污和杂质，内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成顿挫；
3、变速箱散热问题，变速箱散热不良，会导致变速箱异常高温，从而影响变速箱油的性能，从而造成变速箱顿挫。
通用9at变速箱怎么换油？
1、重力换油；跟换机油一个样子，这样最省事，也最经济实惠，一般只要加注3至5升变速箱油就行了。不过缺点是重力放油放不干净，只能放掉原车油的三分之一，这些油不能通过主动变速箱油底壳放掉，也是最脏的地方。一般不建议大家选择这样的换油方式；
2、循环机放油；用变速箱循环机连接变速箱的油路接口，将新油加注在循环机内部，通过新油将变速箱中的旧油“推”出去。它会把变速箱变扭器和油道的金属杂质和油垢清洁后放出来，这时候油放出来的越脏，说明变速箱清洁的越洁净；
3、拆变速箱油底壳换油；优点是可以清洗到变速箱油滤，并且更换的也比较干净。但是太麻烦，基本没几家店愿意带你这么干。
循环机换变速箱油是将变速箱油底下的放油螺丝给打开，大概放出3升旧油之后，再把油底壳螺丝给扭开，里面的1升旧油也会放出来，再清洗油底壳。添加新变速箱油进变速箱里面后，剩下的旧油就会因为压力而被顶出来
循环机换变速箱油的优点是放油比较干净，换油率达到80%，缺点则是操作时间久，成本低，还有可能造成故障
到此，以上就是小编对于通用变速箱9at维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于通用变速箱9at维修的3点解答对大家有用。
