大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机加油门的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机加油门的解答，让我们一起看看吧。
柴油车可不可以踩着油门启动呢？
不可以，因为一经起动，机油来不泵到各润滑点，过高的转速会加速机器的磨损
1、在冬季启动柴油车，一般情况下，一定要注意水箱是不能够上冻的，一般大家可以选择柴油机专用的防冻液，像东北这样特别冷的地方，需要用专用的柴油机防冻液。
2、能防冻的还有一种比较便宜的就是工业酒精，但工业酒精只适用于不是特别冷的华北地区。
3、柴油机在零度以下的时候可以加负十或负二十甚至更低凝固点的柴油，可以有效避免上冻。
4、如果冬季在不是特别冷的地区，例如河南，加0号和负十就可以了，用0号的话，如果早上上冻，早上用一壶开水将油门冲一下就会比较容易启动。
柴油发动机油门原理？
传统柴油机的油门控制原理：
柴油机的一个工作循环向燃烧室供的油量，是由高压油泵里的柱塞与柱塞套相对位置决定的。柱塞的构造：圆柱中空型，(好像是铅笔上部没有了铅芯)，柱塞外表有有斜槽，斜槽内部有孔与柱塞的中心孔相通，柱塞下部有调节柱塞旋转的调节部件。柱塞套有进油孔，柱塞能上下运动，也能旋转运动。柱塞的旋转就能改变一个工作循环向燃烧室供油量。
二， 工作原理
任何物体的旋转都有离心力，调试器里有离心体，离心力与调速弹簧的弹力相互作用的结果控制高压油泵的柱塞旋转。1，负载不变。驾驶员加油门---弹簧弹力增加---柱塞旋转（增大）---供油量增加---发动机转速增加---离心力增加---阻塞旋转（减小）---与弹簧弹力平衡---供油量稳定---转速在更高的水平上稳定，满足驾驶员的需要。反正也然。2 油门不动，负载增大。负载增大---转速减小---离心力减小---弹簧弹力大于离心力---柱塞旋转（增大）---供油量增大---发动机功率增加---转速增加---经过一系列变动----柱塞稳定供油量稳定在更高的供油量，保持发动机转速相对稳定。反正也然。
柴油汽车是怎么控制油门的？
传统的柴油汽车,油门控制是通过改变高压油泵的柱塞行程来改变喷油量的大小,以控制发动机的转速。
新的柴油发动机***用高压共轨喷油技术,油门控制是通过电脑控制喷油嘴的喷油时长来控制喷油量,以达到控制发动机转速的目的。
到此，以上就是小编对于柴油发动机加油门的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机加油门的3点解答对大家有用。
