大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机大量燃烧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机大量燃烧的解答，让我们一起看看吧。
为什么柴油一进入发动机就会燃烧?过程是什么？
这个说法是极其错误的，把柴油直接放可发动机是不可能燃烧的，放多少都不会。
柴油发动机，不用点火装置，能多自燃，是充分利用了柴油的特殊属性，柴油混合气具有可压燃性。
（图片来源网络，侵删）
柴油要具备进入气缸被与空气混合，形成可以压燃的柴油混合气，就要特意设置能对柴油加压促使雾化的高压泵和喷油器，为形成可以压燃的混合气提供必须条件，才能使柴油发动机转动起来，非这样不可。
柴油机为什么会燃烧不充分，什么原因导致燃烧不充分，看懂了在回答？
1、供氧不足。氧气总量可能足够，但是对于燃焰来说，局部缺氧是肯定存着的。
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3、十六烷值偏低，柴油本身燃烧速度慢。
5、柴油机的喷油提前角设置不适合。
（图片来源网络，侵删）
7、缸壁温度高，造成油滴付着后焦化碳化。
柴油发动机的燃烧方式有几种
柴油发动机主要有电喷与直接化油两种方式供油，由于电喷技术是燃油进行高压喷射到达油化混合物使用处，所以燃烧效果好，更充分；电喷式柴油发动机与化油器柴油发动机有巨大的区别，首先在启动操作方法上：电喷式柴油发动机启动时，一般无需热车也无需踩油门。
因为电喷柴油发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证柴油发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动；但是在起动化油器柴油发动机之前和过程中需要反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量，以达到启动的效果。因此，目前使用较多的方式也就是电喷式柴油发动机。
到此，以上就是小编对于柴油发动机大量燃烧的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机大量燃烧的3点解答对大家有用。
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