大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发动机柴油泵磨损的问题，于是小编就整理了2个相关介绍发动机柴油泵磨损的解答，让我们一起看看吧。
柴油发电机组磨损的原因有哪些？
在正常工作时，碳刷和换向极接触是在所难免的，也正因为不间断的滑动摩擦，产生一些微弱的火花属于正常情况。但是有的时候尤其是刚换完新的碳刷火花会比较大，碳刷磨损加快，严重者会烧毁转子。导致这些现象产生的主要原因大致有如下几点：
一.柴油发电机组碳刷上的弹簧压力不均衡，要适当调整压力，保持每个碳刷的压力均衡。
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二.柴油发电机组碳刷比较硬或者型号不符合要求，更换碳刷型号，同时注意碳刷要选择质量好的碳刷。
三.柴油发电机组刷握没有固定好，可以将刷握螺丝固定紧，保持与换向器的平行。
四.碳刷与换向器之间的接触不良也会造成柴油发电机组碳刷磨损快，火花比较大。
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五.柴油发电机组碳刷架产生错位，这时应移动碳刷架到正确的位置。
电喷柴油油泵柱塞坏了有什么影响？
循环供油量减少；柱塞磨损内泄，泵体内柴油增多；如果泵体与发动机体连通，油底槽机油液面会增高；供油时间延迟；喷油嘴雾化变差；发动机动力下降；提速迟缓；车子无力；……。
（图片来源网络，侵删）
1、冷车难以启动。
3、加速无力、提速较慢。
4、怠速过低或无怠速。
5、导致燃油燃烧不充分，柴油机功率下降，没有力，废油排放恶化冒黑烟，机体发热严重，在正时严重失误的恶劣情况下导致柴油机根本就启动不了或则进气管回火等问题。
到此，以上就是小编对于发动机柴油泵磨损的问题就介绍到这了，希望介绍关于发动机柴油泵磨损的2点解答对大家有用。
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