大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统工作粘度的问题，于是小编就整理了3个相关介绍液压系统工作粘度的解答，让我们一起看看吧。
液压油粘度等级？
我国液压油粘度主要分为10，15，22，32，46，68，100，15O，等八种，常用粘度等级为32，46，68，三种，液压油的作用，方便实现了能量的传递，转换和控制工作介质，一方面起到润滑，防锈，冷却，减震等作用，液压油应具备哪些主要性质？
好的粘温性，优质润滑抗磨抗乳化性，优良热氧化，水解，剪切安定性，良好的润滑抗腐性，良好的抗泡空气释放性，
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液压油温度，粘度，压力之间的关系？
1. 管路压力损失△P 估算：△P =6.98QvρL /d4式中,△P—管路压力损失(bar);Q—流量(LPM);ν—油的运动粘度(CST);ρ—密度(g/cm³);L—管路长度(m);d—油管内径(mm)。
2. 运动粘度可以通过DIN杯测量秒数，再通过转换表转成cst，转化表我有，想要的话发邮箱给我。
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液压油粘度对液压系统工作的影响？
液压系统油温特别关键就类似于人的体温，高温的时候会造成车子各种不舒服。
液压系统和元件只有在合理的油温度下才能正常工作，达到相应的性能，温度高了，粘度降低，泵，阀，油缸等件泄露加大，润滑不好，性能曲线变化，不能实现预期性能等等。
温度过高，密封件密封变差，长期寿命降低，超过80℃后液压油老化极快。
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目前，工程机械常用油箱油温报警温度为75℃，但这不代表整车油温都是这个值，比如泵马达壳体温度可能比油箱温度高15℃或更高，也是正常的
到此，以上就是小编对于液压系统工作粘度的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统工作粘度的3点解答对大家有用。
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