本篇文章给大家谈谈汽车变速箱曲线图，以及汽车变速箱原理图对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、在汽车行驶中从D挡直接换到S挡上对汽车有伤害吗?
- 2、汽车正常行驶发动机转速多少合适
- 3、自动挡车降档顿挫怎么回事?降档顿挫怎么解决
- 4、Lab测试:百公里油耗6.1升的别克威朗,在同级车当中表现如何?
在汽车行驶中从D挡直接换到S挡上对汽车有伤害吗?
1、通常来说没有危害，D档是车子的普通前进挡，S档则是指的变速箱的运动模式，S是SPORT的缩写。车子在行驶中直接由D切入S档就可以，建议发动机转速高时不要换入S档。
2、不会有任何损伤的，D挡和S挡都是前进挡，区别只在于行车电脑对换挡逻辑做出一些改变，这个变化是软件方面的，没有任何机械方面的变化，当然对车子也不会有任何伤害。
3、可以的。汽车行驶时可在除P、R挡之外的任意挡间切换，但注意切换时一定要松开油门，否则对发动机和变速箱都有损耗。各档之间切换：P到R、R到P都要按排挡锁，要刹车。R到N不用按排挡锁，不用刹车。
4、由于s档很费油，舒适性不足，在超车或爬坡完成后，可以立即切换到d档，从而提高车的舒适性和经济性。 d挡和s挡的切换不会对变速器和发动机造成负荷和磨损，合理使用s挡，有助于行驶。
汽车正常行驶发动机转速多少合适
1、汽车行驶时，转速在1000-3500之间，当汽车转速达到3000时，发动机工作最佳。用车的时候，发动机转速过高或者过低基本都是不好的。发动机转速低时，汽油燃烧不充分，加速了发动机的积碳，降低了发动机功率。
2、一般的发动机都有一个经济转速区间，将发动机转速保持在经济转速区间内就可以了，一般的发动机只需要保持在2000到3000转每分钟之间就可以。
3、一般转速也在1000~3500之间，在3000转左右发动机输出扭矩最大，之后和转速呈反比。
自动挡车降档顿挫怎么回事?降档顿挫怎么解决
1、同时需要与发动机控制单元协调，及时调整发动机动力输出，使发动机动力与变速箱的挡位和转速相协调。我们来分析一下自动变速器滑行降档的问题。***设汽车以70英里/小时（约112公里/小时）的速度行驶，节气门开度为70%。
2、以下是自动挡汽车换挡顿挫感的原因：变速箱内部离合器泄压导致。检查离合器是否损坏并进行修理。变速箱油路发卡不顺畅导致。油路板磨损变速箱长期没换变质润滑效果下降变速箱滤网过脏过滤效果不好使磨损细物进入阀体。
3、如果自动挡车辆换挡时出现明显的顿挫感，可能是变速箱内部的油液变质，或者变速箱油过期未更换，起不到润滑作用，导致变速箱内部齿轮干磨，车主只需要更换车辆的变速箱油，即可将此类症状消除。
4、针对以上情况，您可以尝试以下方法解决问题： 定期更换变速箱油：定期更换变速箱油可以保证变速箱内部零件的正常工作，避免磨损和顿挫的情况出现。 检查变速箱：如果变速箱出现故障，需要到专业的汽车维修店进行检查和维修。
Lab测试:百公里油耗6.1升的别克威朗,在同级车当中表现如何?
1、别克威朗20T车型上的3T三缸机在同级中算是表现还不错的，不过即便有平衡块、平衡轴的加入，这台引擎在发动机舱的最大振幅依然算是比较大的，达到了0.110mm。这个成绩在AutoLab的过往测试中算是比较差的。
2、但事实并非我们想象的那样，在本次挑战中，测试前中汽中心实测新车的百公里油耗为15L，在经历十万公里行驶后，百公里油耗竟为14L/100Km。
3、具体来说，0T发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，百公里综合油耗最低1L；5T发动机最大功率169马力，峰值扭矩250牛米，百公里综合油耗仅8L。
4、此次挑战也验证了这一点，别克威朗Pro新车状态下的百公里油耗仅15L，经过十万公里测试后，油耗反降不增，从表中可以看得出每百公里下降了0.01L。
5、更为难能可贵的则是，经过10万公里以上的耐久测试之后，别克威朗 Pro的油耗表现仍可以保持在14L/100km，甚至比新车状态的油耗表现更低，的确是不可思议。
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