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汽车变速箱CVT、MT、AT哪种好一点？
对于上述车辆配置选择，相对各有自己的优势特点，手挡配置车型相对对驾驶操控性来讲，更具有运动效果，而对于CVT无级变速器来讲，其舒适性和燃油经济性更高一些。而对于日产奇骏CVT无级变速器故障率来讲，依据目前售后维修角度分析，未有质量故障维修案例，而且受变速器结构因素，是属于免维护的。而对于维修方面，日产CVT无级变速器暂无维修案例，除非是事故车，之前只是出现过逍客车型变速器升级案例，而且日产CVT无级变速器是质保3年10万公里，所以，您可放心，不用担心之后维修现象。
汽车的变速箱有CVT、MT、AT、这几种，它们之间都各自有优势，根据汽车不同选择的变速箱也有很大的差别。
CVT：是一种比现代化的变速器，也就是我们所说的无级变速箱，这种变速箱的优势非常明显。
输出动力连贯的它确保了在驾驶过程中具有很好的平顺感，不会感觉到磕磕巴巴的。
CVT的档位设定更加的自由化，可以很好的平衡速比，燃油比，性能之间的关系。
缺点：它的成本高，虽然帮车主省油了，但是由于成本高带CVT变速箱的汽车售价也会要高一些，还没省到手的油钱已经提前拿去买车了，就像奥迪A6L用的就是这种变速箱一样。
MT：又被称之为手动变速器，也是汽车中最为常见的一种变速器，需要我们用手拨动变速杆，从而实现变速的目的。
手动变速器的优点同样的简单粗暴，那就是传统效率比自动变速器高，驾驶技术好的老司机随便就能将那些开自动挡的车主们甩在身后。既然是手动的所以它还有一个不得不提的特征，那就是便宜呗，所以算得上是物美价廉的一款好东西，当然前提是技术要好。
AT：自动变速器，它极大的降低了手动变速器的磕磕巴巴感，这种变速器不仅开车的人舒服，坐车的人也舒适，这个优点还是非常明显的，操作方便，无论是小萌新还是老司机都能上手。
但是它的缺点也十分多
车变速箱在汽车中常称为“变速箱”；在日常管他叫“波箱”，是进行机械动力转换的机械或液压设备。一般市面汽车变速箱常见有三类：
手动变速箱（MT）：即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，才可拨动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。
自动变速箱（AT）：
利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、 电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。
无级变速箱（CVT）：
用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）。
自动变速器是为了简便操作、降低驾驶疲劳而生的，按齿轮变速系统的控制方式，它可以分为液控液压自动变速器和电控液压自动变速器；按传动比的变化方式又可分为有级式自动变速器和无级式自动变速器。因此，无级变速器实际上是自动变速器的一种，但它比常见的自动变速器要复杂得多，技术上也更为先进。
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