大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱齿轮淬火工艺的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱齿轮淬火工艺的解答，让我们一起看看吧。
汽车变速箱齿轮该***用哪种热处理？
变速箱齿轮材料 ： 20CrMnTi ***用的最终热处理工艺为：先渗碳，使表面碳含量增加，心部仍维持低的含碳量，保持心部较高的强度和冲击韧性；渗碳之后进行淬火和低温回火，使轮齿表面硬度达到高硬度要求，心部仍维持较低的硬度 。
试举例说明机床齿轮的选材及热处理工艺？并指出不同热处理工艺的目的？
回答如下：机床齿轮一般选用高强度合金钢或淬火渗碳钢作为材料，因为这些材料具有较高的硬度和强度，能够承受较大的负载和磨损。
热处理工艺一般包括淬火、回火、正火、等温淬火等。不同的热处理工艺有不同的目的：
- 淬火：通过快速冷却，使钢材的组织转变为马氏体，从而提高硬度和强度。
- 回火：通过加热和保温，使钢材的马氏体转变为较为稳定的组织，从而降低硬度，提高韧性和抗冲击能力。
- 正火：通过加热和冷却，使钢材的组织得到均匀的调整，从而提高强度和韧性。
- 等温淬火：通过加热和冷却，在适当的温度下保温一段时间，使钢材的组织得到均匀调整，从而提高强度和韧性。
例如，对于机床齿轮，通常***用淬火和回火的工艺。先进行淬火，使其硬度和强度提高，然后进行回火，降低硬度，提高韧性和抗冲击能力，从而使其具有更好的耐磨性和使用寿命。
长条齿轮轨道怎样淬火？
1. 清洗：将长条齿轮轨道表面的灰尘、油污等杂质清洗干净，确保表面干燥。
2. 加热：将长条齿轮轨道置于淬火炉中进行加热。加热温度应该根据具体材料和要求进行调整，一般在850-950摄氏度之间。
3. 保温：在加热到适当温度后，让长条齿轮轨道在炉中保温一定时间，以使其内部组织均匀化。
4. 淬火：在保温一定时间后，将长条齿轮轨道从炉中取出，立即放入淬火介质中进行淬火。淬火介质可以是水、油或聚合物等，根据材料和要求进行选择。
20cr钢制造齿轮工艺路线及其热处理特点？
***用20CrMnTi材料，热处理工艺为气体渗碳，其渗碳温度高、时间长，易造成晶粒粗大、表面沉积碳黑等缺陷。
由20Cr代替20CrMnTi，热处理工艺***用中温气体碳氮共渗直接淬火的方法。设备为RJJ-75-9T井式炉,滴柱式可控气氛控制炉压，渗剂为煤油加液态稀***渗剂。此工艺共渗温度降至880℃，共渗时间缩至3小时。节约能耗33.6%，因缩孔造成的返修率降低到2.87%，齿轮本身也得到了更好的耐磨性、表面硬度和心部综合机械性能。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱齿轮淬火工艺的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱齿轮淬火工艺的4点解答对大家有用。
