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本文目录一览：
- 1、AT变速箱会被淘汰吗?还能撑几年?为什么大多车企都放弃研发AT变速箱?
- 2、手动变速箱真的要被淘汰了吗
- 3、三轴变速箱淘汰了吗
- 4、at变速箱什么时候会淘汰?
- 5、新能源的时代,变速箱终究会被抛弃,爱信、采埃孚出路在哪?
- 6、AT变速箱还能撑几年?
AT变速箱会被淘汰吗?还能撑几年?为什么大多车企都放弃研发AT变速箱?
现在之所以大多数车企放弃at，主要就是人家at变速箱并不能完成这些厂家的订单需求。
AT变速箱纵使质量优，但由于成本高、竞争力大以及技术受限等问题，导致更多车型转向其他类型的变速箱。
at变速箱肯定不会持续几年，至少会持续几十年。仅at变速箱就已经发展了近百年。从最初的2at、3at、4at到现在的10at自动变速箱，at变速箱是自动变速箱中最可靠的，也是最贵的。
自动变速器箱一定不是好几年都没有，至少要有几十年。光是自动变速器箱就发展了近百年。从最初的2AT、3AT、4AT到现在的10AT自动变速器，发展了这么久。
AT变速箱的优点很明显，不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。
综上所述，AT变速箱还是具有无可比拟的地位优势，任何一家车企都不敢放弃使用AT变速箱。AT变速箱会一直撑下去的。CVT致命弱点，钢带打滑，过载崩溃。双离合湿式的也很OK，长城已经全系***用。
手动变速箱真的要被淘汰了吗
1、从路上飞驰的出租车我们可以知道，手动变速箱车型在我国没有被淘汰的可能。据统计，我国出租车数量约为600万辆，并以每年3%的速度递增或更新。
2、所以手动挡还是有市场的，只要有人买，那就不会被淘汰。其次就是车企耍的小心思，手动挡车型能够拉低售价，宣传的时候有卖点。毕竟不管车子怎么样，影响消费者的永远都是价格，起售价低一点更容易吸引人。
3、如果放在十几年前，一大批老司机早就跳出来认认真真的说手动挡肯定更好。毕竟那时候大部分自动变速器只会装在中高端车上，而且自动变速器的车比手动变速器的车维护成本高好几倍。
三轴变速箱淘汰了吗
1、现在，很多人给手动挡汽车贴上了便宜又廉价的标签。因此，很多消费者在选车时会优先选择自动变速箱的车。
2、三，除了直接党外，三种变速器在传动路线中各档都有两对齿轮啮合二周，变速器各档只有一顿齿轮啮合。机械效率高，噪音小。四，三轴变速器的输入中和输出轴旋转方向相同。两周变速器的输入轴和输出轴旋转方向相反。
3、变速级数不同：三轴式变速器是二级变速；两轴式变速器是单级变速。体积大小不同：三轴式变速器体积大；两轴式变速器体积小。使用场合不同：三轴式变速器多为重型车所用；两轴式变速器多被轿车所用。
4、第一轴是输入轴，就是说发动机的动力从飞轮传到离合器再到第一轴。第二轴是输出轴，变速器调整所需要的速度然后经第二轴输出。三轴也叫中间轴主要装了一些常啮合齿轮。
5、MT变速箱被广泛运用于各档次的车上，具体事例不胜枚举，但由于其换档的顿挫感比较明显，在高档商务用车上已逐渐被相对舒适的自动变速箱所取代和淘汰。
6、三轴大客车与双轴车的区别在于：结构不同，三轴式变速器有三根轴，两轴式变速器有两根轴；两轴式变速器的输入轴和输出轴不在同一轴线上。传动形式不同，两轴变速器的前进档主要由输入和输出两根轴组成。
at变速箱什么时候会淘汰?
1、只要有车存在，变速器就不会消失。现在，90%以上的车都是自动档的。那也还是10%的手册呢。现在有些车型不生产手册。因为手册卖不出去。卖二手车也很难出手。当初，我也想买手册。抬起车等了3月，在后面买了自动档。
3、at变速箱真实寿命在十年以上。自动变速箱，是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。
4、at变速箱的实际使用寿命约为十年。AT变速箱实用性强，性能稳定耐用。只要汽车不报废，变速箱就不会报废，因为AT变速箱内部结构特殊，变速箱变速箱的扭矩承受极限值非常大。
5、可以看出，根据预测，10年的时间，AT的市场份额将缩水7%左右，CVT的市场份额将增加18%，双离合的市场份额将增加20%。
6、at变速箱的真实寿命是50万公里左右。因为AT变速箱的扭矩承受极限很大，甚至很多越野车、军车都用这种变速箱，毫无压力很难拖翻山越岭。延长变速箱使用寿命的方法有很多。更换变速器油：按照规定的时间或里程更换变速器油。
新能源的时代,变速箱终究会被抛弃,爱信、***埃孚出路在哪?
1、都在研发新的纯电平台、混动平台，传统变速箱淘汰是必然趋势。
2、一般4升装的***埃孚自动变速箱油在300-400元左右，而爱信自动变速箱油AFW+4升装的在500元左右，显然***埃孚的性价比更高，但也不能以单方面论好坏，各有千秋，一切取决于汽车变速箱型号，适合的才是最好的。
3、二者同是广为人知的变速箱油知名品牌，品质都很靠谱，爱信更适用日系车，大量比较奢华的欧美国家车系用***埃孚。
4、***埃孚变速箱油适用于各种类型的变速箱，包括手动和自动变速箱；爱信变速箱油使用范围没有***埃孚变速箱油广。
5、这样说吧，放弃AT变速箱的研发并不是因为手自一体能撑几年，而是像主流的爱信、***埃孚等AT变速箱已经非常成熟，研发AT变速箱成本高、难度大，也存在某些专利壁垒。
AT变速箱还能撑几年?
at变速箱真实寿命在十年以上。自动变速箱，是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。
at自动变速箱为10年，可以跑15万公里。具体作用：液力[_a***_]，液力变矩器位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上，其作用与***用手动变速器的汽车中的离合器相似。
at变速箱的真实寿命是50万公里左右。因为AT变速箱的扭矩承受极限很大，甚至很多越野车、军车都用这种变速箱，毫无压力很难拖翻山越岭。延长变速箱使用寿命的方法有很多。更换变速器油：按照规定的时间或里程更换变速器油。
都说双离合开起来顿挫，没有AT变速箱好，那为什么很多厂家却弃用了AT变速箱呢？就目前来看，AT变速箱起码还要撑十几年！要知道，AT变速箱的发展有近百年了，从最初的2AT、3AT、4AT到现在的10AT自动变速箱。
举个例子，广汽传祺GS4，用的双离合变速器成本是五六千，如果是换成爱信6AT变速器，它的成本就有可能要去到1万块钱。
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