大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统方向故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍液压系统方向故障的解答，让我们一起看看吧。
全液压转向器几种常出故障原因分析及排除方法？
1、突然感到转向沉重或转向盘转不动
原因与排除
（1）吸油不充分。油箱的油液量不足、油液黏度太大、吸油滤油器堵塞等都能导致油泵吸不上油来。应核查油箱的液面高度 ，添加足够的液压油；更换合适的油液；清洗或更换滤芯。
（2）油泵过度磨损，内漏过大。须检查油泵的工作情况，修理或更换。
（3）未装入力转向单向阀；杂质垫起单向阀钢珠使其与阀座密封不严；单向阀钢珠掉入阀套与阀体的环槽之间，这些都可导致动力转向时单向阀关闭不严，进、出油口连通。应检查单向阀的安装情况、油液是否清洁、清洗转向器；检查单向阀钢珠与阀座的密封情况，不严时可***用研磨修复，然后换装新钢珠。
（4）转向器安全阀失灵，过早开启。应检查安全阀弹簧是否变形或失效，若弹簧弹力不足，可在弹簧与座之间增加垫片。
（5）阀芯与阀套变形，会导致两者卡死。装机前须往进油口中加注少量液压油，转动阀芯时应灵活自如，若有卡滞现象应进行研磨。有时，在拧紧转向器底部螺栓时用力不均匀，也会出现阀芯被卡死的现象，正确的方法是分2-3次均匀地拧紧螺栓。
2、转向轮跑偏
原因与排除
（1）转向器内阀芯与阀套间的定位弹***折断，使阀套不能自动回到中立位置，转向器失去随动功能。此时，必须更换定位弹***。
全液压转向器常出故障的原因有三种，分别是液压油质量不好、油压不足和内部泄漏。
液压油质量不好是指油中有杂质或水分等，需要定期更换液压油或进行维护清洗；油压不足则需要检查液压系统的泵和阀门是否正常工作，或者检查管道是否有漏洞导致油压不足；内部泄漏是指转向器内部密封件磨损或老化，需要更换或进行维护修理。
为了避免出现以上故障，需要及时保养和检查液压系统，并注意使用液压油的质量，合理使用和维护液压系统，定期进行维护检查，减少故障的发生。
如何排除液压动力转向器的故障？
（1）转向沉重 ①吸油不充分。油箱油液不足、油液黏度太大、吸油滤清器堵塞都可导致油泵吸不上油。检查油箱液面高度，添加足够的液压油；更换合适的油液；清洗或更换滤芯。 ②油泵故障。油泵过度磨损，内漏过大。检查油泵工作情况，修理或更换油泵。 ③未装人力转向单向阀；杂物垫起单向阀钢珠与阀座密封不严；单向阀钢珠掉入阀套与阀体环槽之间，这些都可导致动力转向时单向阀关闭不严，进出油口连通。检查单向阀安装情况；检查油液是否清洁。清洗转向器；检查单向阀钢珠与阀座密封情况，不严时可通过研磨修复，然后换装新钢珠。 ④转向器安全阀失灵，过早开启。检查安全阀弹簧是否变形或失效，若弹簧弹力不足，可在弹簧与弹簧座之间增加垫片。 ⑤阀芯与阀套变形，导致两者卡死。装机前往进油口加注少量液压油，然后转动阀芯应灵活，若有卡滞现象应进行研磨。有时，在拧紧转向器底部螺栓时用力不均匀，也会出现阀芯卡死现象，正确的方法是分2~3次间隔均匀拧紧螺栓。 （2）转向轮跑偏 原因是转向器内阀芯与阀套间的定位弹***折断，使阀套不能自动回到中立位置，转向器推动随动功能。此时，必须更换定位弹***。 （3）方向盘自转，不能回到中立位置 启动发动机后，驾驶人员无转向动作而方向盘自转，导致转向失灵。此故障发生在修理或折开保养转向器后重新组装时，转子与联动器的相对位置装错，造成转向器配油关系错乱。重新装配联动器，使联动器花键上的记号对准转子花键上的记号。若无记号，联动器上端的拨销槽中心线应对准转子上任意齿中凹中心线。 （4）转向轮晃动严重 ①机械故障。如连接销与连接销座之间磨损使间隙增大，转向轮轴承磨损等。通过检查间隙与更换零件即可恢复系统正常工作状态。 ②转向油缸内有空气。把油缸一边油口接头拧松，转动方向盘，使转向器向转向油缸未拧松接头的一腔充油，直到松开的接头不冒气泡只流油液时，再拧紧接头。 （5）方向盘旋转无死点 主要原因是转向器内的双向缓冲阀失灵或是油缸活塞密封圈损坏。更换油缸活塞密封圈；检查双向缓冲阀，使阀芯与阀座结合紧密
到此，以上就是小编对于液压系统方向故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统方向故障的2点解答对大家有用。
