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cvt变速箱的性价比?
现在越来越多的人已经放弃了手动挡车型,都选择买自动挡车型,而自动挡车型的变速箱基本可分为三类,AT变速箱、CVT变速箱和双离合变速箱,其中结构最为简单的自然是CVT变速箱,该款变速箱的零件只有几百个,操作起来更加顺畅,稳定性更好,造价成本更低。CVT变速箱的原理也是比较简单的,主要有靠两个锥轮再加一条钢带或钢链连接传动。两个锥轮通过电控液压装置进行压紧和放开,进而改变钢带的直径,进而改变传动比,实现无级变速的目的。整个变速过程全部由电脑控制,无极调速,无极变速,所以CVT变速箱也叫做无极变速箱。
这种变速箱虽然性价比较高,但最大缺点便是传动效率较差,承载扭矩较小,车辆起步加速无力,高端车型或赛车上是不会***用这种变速箱的。日本最大的汽车公司丰田实力雄厚,技术经验老道,他们不屑于深度开发CVT变速箱,他们把更多的研发资金和精力用来研究AT变速箱,只在凯美瑞的最低端车型上***用CVT变速箱。目前高端车商***用的AT变速箱技术专利,基本上被丰田的爱信品牌和德国的***埃孚品牌所垄断。日本的另一巨无霸车企日产即便想要发展AT变速箱也已经无路可走,所以他们索性把所有的资金用来深度研发CVT变速箱,改进CVT变速箱的缺点,所以我们可以看到日产旗下所有自动挡
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