大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机增压省油的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油发动机增压省油的解答，让我们一起看看吧。
柴油机带涡轮增压的省油吗？
省油。涡轮增压器能使燃油更充分燃烧，从而提高发柴油机功率和改善经济性能。柴油机使用了涡轮增压器后发动机具有升功率高，油耗率低，排污较少,指示功率和有效功率都提高了，也就是提高了机械效率，自然可以明显改善高负荷区运行的经济性。
低速柴油机换大增压器能提升动力？
严格意义上讲，仅靠增大涡轮是不可能提升柴油机动力的。也就是说，柴油（机）加大涡轮是不能提升动力的。
柴油机加大涡轮（增压器）后，虽然可以增加进气量，但仅增加进气量是不可能提升动力的。
而要提升动力，必须在增加进气量的同时增加喷油量。
因此，柴油（机）仅仅加大涡轮是不可能提升动力的。
柴油车的机械增压怎么样？
1 柴油车的机械增压效果不错。
2 机械增压可以提高柴油车的动力性能，使其在低转速下也能获得较高的扭矩输出，加速更迅猛。
同时，机械增压还可以提高燃烧效率，减少燃油消耗，提高燃油经济性。
3 机械增压技术的应用使得柴油车在高海拔地区或高温环境下仍能保持较好的动力输出，提高了车辆的适应性和可靠性。
此外，机械增压还可以提高柴油车的排放性能，减少尾气污染。
4 总的来说，柴油车的机械增压技术可以提升车辆的性能和经济性，适应不同的工况和环境要求，因此是一种不错的选择。
柴油发动机涡轮增压和自然吸气哪个好？
柴油发动机的涡轮增压机型和自然吸气机型都是常见的使用机型。
一般来说，要比较这两种类型得柴油机谁好谁不好，是不科学的，也是没有必要的。
增压机型和非增压机型的最大差别是：在排量相同的前提下，增压柴油机的动力性和经济性能都要优于非增压柴油机；但其可靠性和使用寿命又都不如非增压柴油机。也就是各有千秋吧。
所以，柴油发动机涡轮增压和自然吸气相比较，从经济性和动力性来看，增压柴油机优于自然吸气柴油机。
各有各的利弊。自然吸力动力强，低速时动力不滞后，维护简单方便，涡轮增压的唯一好处是涡轮增压，使得发动机在高速时动力更强，低速时显得动力显得不足；
2、对动力的追求，本质上是用涡轮增压比较好，在排量恒定的情况下，涡轮增压可以提高动力的输出。然而，动力输出相同的发动机，还是选择自然吸气的发动机；
3、自然吸气发动机运转平稳，怠速平顺性较好，涡轮增压在这些方面要差点，而涡轮增压积碳更为严重；
4、涡轮增压发动机加速性能好，
没法说谁更好，只能说各具优势。
在发动机低转速工况时，涡轮增压往往处于未启动的状态，所以此时涡轮增压发动机的动力输出跟小排量自然吸气发动机并无区别。
而这时最大功率相同的自然吸气发动机，由于排量更大，输出线性，无疑在低转速工况下拥有更良好的动力体现。
在高转速下，涡轮增压开启后，动力输出可以与排量更大自然吸气发动机达到同一水准。
但是在涡轮启动时会有 1～2 秒的“涡轮迟滞”，而其很多车型都会有明显的突兀感，动力突然一下就出来了。
而自然吸气发动机则是非常线性的动力输出，从头到尾都会比较平顺。
在城市拥堵的交通状况下，发动机经常处于低转速，这时最大功率相同的发动机对比起来，排量更小的涡轮增压发动机更为省油。
因为在大多数拥堵情况下，涡轮增压并未启动，这是仅相当于一台小排量的自然吸气发动机在工作，油耗自然降下来了。这也就是为何各大车厂都相继推出了小排量涡轮增压发动机。
简单来讲，涡轮增压发动机相当于一个排量可变的自然吸气发动机。
自然吸气虽然动力输出比较线性，但是整体发力点较晚，往往最大扭矩要在 4000转左右才能实现；涡轮增压车型扭矩爆发较早，1500～2000转爆发。
到此，以上就是小编对于柴油发动机增压省油的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机增压省油的4点解答对大家有用。
