大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱油后故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱油后故障的解答，让我们一起看看吧。
丰田雷凌换变速箱油后出现故障？
1、变速箱油太多，油漫过齿轮；
3、变速箱油不合适。变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，其作用是：
变速箱油加入发动机内运作了两分钟，会有问题吗？
首先cvt变速箱使用的油品属于液压传动油，变速箱油是不适合发动机使用的，加入发动机虽然不能造成发动机严重损坏，但也没有什么好处，最多比发动机没有油要好。如果发动机加了变速箱油，需要用清洗油做彻底清洗才可以，防止变速箱油残留在发动机内部。
至于变速箱级没有油这个问题对变速箱影响不是很大，因为没有油变速箱也就不能正常工作，发动机需要依靠变速箱油把动力传递到变速箱，没有油的变速箱其实是处于停止的状态，所以对变速箱也没有什么大问题的，只要重新加上油就可以了。
没有关系的，问题不大的，解决办法：
1. 把发动机油全部放掉，控净 ；
2. 从新到机油适量，着车片刻，把油全部放掉，控净；
3.加入新机油。这个问题解决了。注意：第一次加机油量要少，着车时间一定要短，几秒钟即可。
是14款天籁CVT变速箱，当时机油和变速箱油都放光了，修理工把变速箱油加入了发动机，发现挂挡不走，运转了两分钟，之后发现加错油了，而且当时变速箱里面没有变速箱油。这种情况对发动机变速箱影响大吗？
把变速箱油加入到发动机中，而变速箱竟然没有加油，在这种情况下就启动发动机运行了，这无疑是极为低端的错误操作。一般发生这样的错误，老板都是让他直接走人的。
那么这种错误的操作会对发动机和变速箱造成什么伤害吗？
首先我们来看看对发动机的影响。发动机润滑油和变速箱油它们的性质是截然不同的，特别是CVT变速箱油，它里面含有特殊的添加剂，以增加钢带与锥轮之间的摩擦力；而发动机润滑油的作用是尽可能的减小零部件之间的摩擦力。所以，这样的油液添加到发动机中，无疑会增加发动机的磨损；另外，二者的粘度也是不一样的，添加剂种类和数量更是不同，如果混合了，说不定还会导致机油的失效。
不过有一点还算不错，就是只是在原地运行了两分钟，这种情况即使有伤害也是极小的，基本可以忽略不计了。不过你必须把里面的变速箱油全部置换出来。运行了两分钟，发动机每部各个角落基本都充满变速箱油了，包括液压挺柱、可变气门正时等机构，这里面的变速箱油必须全弄出来。置换的方法就是反复的换油，我建议的方法是首先把发动机中的油液全部放掉，然后加入合适的机油，原地怠速运行十分钟左右，然后把这些机油换掉，再正常行驶一小时左右，再次换油，每次换油时都必须同时更换机油滤芯。这样两次换油后，发动机中的变速箱油基本就被置换出去了，不过安全起见，下一次换油周期要适当缩短，比如正常是一万公里换油，这一次就要在五千公里换了。
再来说说对变速箱的影响。很多人担心变速箱中没有油空转会导致变速箱“干磨”，甚至会烧毁变速箱，这一点倒是没有那么严重。自动变速箱换油时，如果***用重力换油，即使把变速箱油底壳拆下来，也只能放出大约一半的变速箱油，变速箱中还会残留很多油液的，所以基本不存在空转“干磨”的问题。但是由于油液不足，所以变速箱不能建立足够的压力，也就不能让档位离合器结合，所以此时的变速箱只是变矩器在空转，但是后面连接的变速齿轮系统，包括钢带与锥轮，都是不动的，并且运行的时间很短，所以变速箱基本不会受到什么伤害。
不过出现这么严重的操作错误，修理厂肯定要付出一定的代价的。除了把车修好外，你可以要求他们给你一个书面保障，如果在多长时间内出现发动机或变速箱问题，由他们给予免费维修，或者给予你一定的经济补偿。但你也不要得理不饶人，适可而止，个人认为，影响不会很大的，要一个保证只是给自己一个心理安慰而已。
不知道你是天籁哪款？VQ35DE，或者是25DE发动机也就是经典天籁07前后的V6的，发动机有特殊图层，加之启动时间不是很长，多少有变速箱油润滑（即使很稀，[_a***_]不够）对发动机可能会有伤害，不过这个到时问题不大，不放心可以使用内窥镜检查下缸壁是否有划痕，后期注意是否会有烧机油现象。
变速箱嘛这个可就不好说了，你说启动两分钟，挂挡不走，cvt变速箱结构要比AT复杂多了，不过变速机构都是钢链，只能祈祷问题不要太严重。挂挡不走肯定还补油了，变速箱模块几乎干磨啊，可能已经造成伤害。哎。。。。，替你心痛，怎么这么不小心嘛！
建议后期观察，出问题及时维修，你也可以关注下《帮邦友车》随时给我发私信，我也想知道你的变速箱后期到底会怎样。
汽车发动机大修后变速箱渗油怎么回事？
变速箱出现漏油渗油的情况有很多，比如密封件老化，平时不良的驾驶习惯、装配工艺或变速箱油封质量以及变速箱的工作条件比较苛刻，负荷变化较大等，这都是导致变速箱漏油渗油的原因。
由于变速箱的结构设计十分紧凑，强化程度很高。实际工作时内部温度很高，使变速箱油产生蒸气，充满箱体空间，导致箱内压力升高。各密封截面都承受这个压力的冲击，往往在最薄弱处油气冲出而产生泄漏。
如果变速箱出现漏油情况也不要太惊慌，第一步就是要判断是渗油还是漏油。有些渗油的发生并不是持续性的，只要不严重可以先不理会。车辆正常开，不过要对渗油部位多加关注。
正常情况下，自动变速箱在车辆每行驶2年或4到6万公里就需要换油保养一次。不然长期使用有可能导致变速箱油温过热，变速箱齿轮间润滑不良，出现变速箱打滑、换挡迟缓等故障现象。还有在车辆操作上，频繁的高速运转或急加速也会导致变速箱油温升高，加大变速箱漏油的概率。
如果出现持续渗油，并且有渐渐滴漏的迹象，那就要尽快到修理厂处理了。一般情况下漏油不严重，处理方法就是清洁变速箱表面油渍，之后在漏油点部位打上密封胶。如果情况严重，就要拆下油底壳更换新的密封件了。
如何判断变速箱油出现问题？
您好，很高兴回答您的问题。变速箱油一般都是按照公里数进行更换的，不可能等到变速箱已经出现问题来判断变速箱油是否出现问题。
一般手动挡变速箱出现异响就可能是变速箱油出现问题，但是这个时候你在进行更换变速箱油变速箱变速箱已经磨损了没有意义。
自动挡变速箱油不行，轻微可能导致换挡冲击， 变速箱打滑，这时候在进行更换变速箱油可能也不会解决问题。
修车这么多年我一直跟司机师傅说的一句话就是：能产生严重问题的东西必须按照公里数提前更换，其实每次5000公里或者10000公里更换下来的机油都不是不行了，什么才是机油不行了，是把发动机磨损了，才是机油真的不行了，但是这个时候更换在好的机油也没有意义了。
打个比方电瓶，电瓶一般日系车都要求3年更换，但是电瓶我们就不需要更换那么频繁，因为电瓶出现故障不会影响车辆的其他配件，出现问题更换一个就完了，不会导致大问题。
所以说不要自己判断变速箱油不行，得不偿失，建议自动挡6万公里，手动8万公里。
希望我的回答对您有所帮助，谢谢。
感谢邀请！
首先最简单的方法是查看保养手册，检查更换里程！
其次是在日常使用时，如果出现冷车提速慢，换挡慢，跳档不灵敏，变速箱噪音等，就是齿轮油需要更换的提示，如果出现此类故障，请抓紧更换，更换时请使用自动换油机，因为重力换油是无法更换干净的，最多只能换掉70%！
以上说的是自动挡车型，手动挡车型10万公里或3-5年更换即可！
感谢邀请……感谢楼主提问……！
楼主，你好…！
汽车变速箱使用的齿轮油，在长期使用的过程中，也会逐渐的老化变质，因此，在一定的公里数内，需要更换变速箱齿轮油，更换齿轮油也要根据不同变速箱的型号来决定。对于变速箱来说，也有很多类型，MT、AT、CVT、DSG等，还有很多衍生产品。
对于MT变速箱来说，这种变速箱对齿轮油的要求是很低的，甚至可以说，变速箱里面只要有油就可以，只要有品不变质，就可以一直使用。对于一些日系车的自动变速箱来说，要求也是比较低的，一般情况下控制在4年或80000公里进行一次更换就可以了。目前部分国产车型和多数德系车型适应的双离合变速箱对齿轮油的要求就比较高了，一般在3年或60000公里进行一次更换。
对于如何判断变速箱齿轮油的好坏，首先从公里数来判断，其次是感觉车子加速的状态，有明显顿挫或者是变速箱有异响，这种情况就要考虑是不是要更换齿轮油，最后是车子电脑版的提示，有时候提示变速箱故障或者其他的指示。
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一般更换变速箱油是根据行驶里程决定的，变速箱油即便行驶六万公里需要更换时，油液也是很清亮透明的，所以好坏肉眼不能分辨，但是，如果行驶里程不够从观察尺看到油液里有碎屑，那就必须更换了。
这个东西不好说，举个例子，生产设备用的电动减速器之类，说明书上都是要求按工作时间或者年限进行保养，但实际上没有人那么做，感觉有异响就加点新油解决，甚至用其它车换下来的废油添加，工作个十年八年都不带坏的。
变速器造价高，从心理角度想让它保养的好一些，无论怎样，更换新油之后，有一个很好的心理安慰，其实，无所谓，不要觉得它很脆弱，其实它很皮实的。即使是坏，也不一定是油的问题。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱油后故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱油后故障的4点解答对大家有用。
