大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油货车发动机废弃的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油货车发动机废弃的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机废气大是什么原因？
1、缸套活塞磨损，发动机输出功率下降，导致挖掘机发动机废气大。
3、机油粘度低。发动机油使用的粘度牌号低，或机油因长时间未更换而变质造成粘度下降。
5、活塞环磨损
柴油车排气难闻怎么回事？
汽车的尾气当中，主要含有：一氧化碳、氮氧化合物、二氧化硫、碳氢化合物、烟尘微粒（如一些铅化合物、重金属化合物、黑烟、油雾等）、臭气（如甲醛）等。故不管环保达标与否，均会有一定的气味，甚至是“臭味”，比较“难闻”或是“呛人”。
（1）混合气过稀：
A、燃油油压过低、喷油嘴堵塞、真空泄漏、EGR（废气再循环）阀泄漏等。
B、气缸压力不足、发动机温度过低、混合气由燃烧室向曲轴箱泄漏、燃油管泄漏、燃油压力调节器损坏。
（2）接触催化装置失效。闭环电喷发动机很容易产生进气系统、燃烧室沉积物，氧传感器，三元催化器积炭过多中毒失效，三元催化器堵塞，EGR(废气再循环系统)阀阻塞卡滞等问题，导致发动机空燃比反馈控制三元催化净化系统不能正常工作，尾气排放超标。
（3）混合气过浓：
B、点火正时不准确、点火间歇性不跳火、温度传感器不良、喷油嘴漏油或堵塞、油压过高或过低等因素都将导致HC读数过高。
1、进气量不够，柴油在气缸内燃烧不充分，导致尾气刺鼻。处理办法是在柴油中添加清洗减排剂。有条件时可以适当调整喷油泵。
2、润滑油老化润滑效果不好，导致气缸磨损严重或产生积碳，处理办法是使用清洗剂清洗发动机和清洗油路，更换润滑油，并在柴油中添加清洗剂，在润滑油中添加修复
柴油车废气大是怎么造成的？
柴油车废气大主要有这么几个方面有问题，第一个是四配套磨损严重，就是缸套,活塞,活塞环,活塞销都有磨损。第二个是气门与导管之间磨损过大，废气通过间隙排到曲轴箱，使下排气过大。总的来说就是发动机状态不好，需要大修了。
如何解决呢？一般就是更换四配套（活塞，缸套，活塞销，活塞环。）更换气门，导管等，就能解决问题。
到此，以上就是小编对于柴油货车发动机废弃的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油货车发动机废弃的3点解答对大家有用。
