大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油正时链条发动机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油正时链条发动机的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机有没正时链条？
柴油机没有正时皮带有正时齿轮。柴油机由于压缩比比汽油机大，皮带不耐用，所以大多数都是齿轮传动 ，在欧洲现在轿车用的小型高压共轨柴油机开始普及皮带了，皮带噪音比齿轮小得多。
正时齿轮是在机械装置中对完成相关控制功能起到时间尺度定位的齿轮。在内燃机内的进排气系统、在钟表内等对完成机械功能存在顺序关系的局部体系都引入了正时齿轮。正时齿轮的三种传动方式：链条传动、齿带传动、齿轮传动。目前轿车发动机的正、负齿轮均***用齿形皮带传动，这种传动方式具有结构简单、噪声小，运转平稳、传动精度高、同步性好等优点，但其强度较低，经长期使用后易老化、拉伸变形或断裂，该齿形皮带在外罩内，呈封闭状态，不便观察其工作状况。
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丰田柴油发动机哪款用正时链条？
您好： 丰田新款除兰德酷路泽4.7都是正时链条传动的。老款威驰和陆巡4700也是正时皮带传动的.。链条不异响就大修时在更换。是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门
在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够
正常地吸气和排气；
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动水泵的任务；
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大通g10柴油发动机正时链条异响？
2、张紧轮轴承异响；
3、张紧器过紧，造成正时带或正时链条异响；
4、正时链条磨损或正时带磨损（背后）造成异响。
正时带异响特征是：
1、当发动机低速运转时，在发动机上部偏前，有一种类似气门脚响的声音，随着转速提高响声减弱或杂乱；
2、通过调整气门间隙，响声仍不消失，当手触摸到正时齿轮盖时，手指有振动的感觉。
到此，以上就是小编对于柴油正时链条发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油正时链条发动机的3点解答对大家有用。
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