大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱迟钝咯噔响的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车变速箱迟钝咯噔响的解答，让我们一起看看吧。
mg6双离合变速箱低速咔咔响原因？
其异响原因有：轴承的磨损及损坏、变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成的、润滑油不足或拈度过高造成润滑不良、变速箱的外壳（端盖）的螺栓有松动等原因造成的。
2、如无，便解体变速箱；接着拆卸变速箱，转动变速箱链缸是否有异响，如无，取下变速箱压力刚；
3、查看变速箱压力刚下方轴承是否已经损坏，转动起来噪音是否大，仔细检查两个轴承是否有异常；
4、查明原因后，即可更换全新轴承，彻底清洗变速箱内部零部件，更换变速箱滤网、油封等零部件，装复变速箱总成。
现代双离合变速箱低速咔咔响原因？
解决方法：由于变速箱低速行驶时，容易引起变速箱过热，时间长造成离合器片加速磨损，引起变速箱低速换挡异响，需要拆下变速箱，取下离合器片进行检查使用情况，在汽修店更换离合器片需要2000~3000元左右。
主要有两个原因。一方面是由于双离合本身的结构。双离合变速箱的基本结构其实和手动变速箱差不多。
它们都是由齿轮驱动的。但不同的是，双离合变速箱配备了两个离合器，每个离合器分别连接到一组齿轮上，分别控制奇数档和偶数档。当离合器的液压伺服系统或变速箱的计算机不能精确控制齿轮的分离和啮合时，就会产生异常的噪音和顿挫。同时，从发动机的角度来看，如果发动机的输出速度和变速箱的输出速度相差比较大，就会出现倒退的情况，尤其是在市区低速行驶时，这种情况更为常见。通过优化液压控制单元，液压缸推动离合器片摩擦的解决方案只能在一定程度上减少挫折，但无法消除。另一方面，为了优化双离合的使用体验，工程师会对变速箱和发动机的匹配进行调整，工程师的调整水平将直接影响车辆的乘坐舒适性
朗逸plus低速过坑变速箱咔咔响？
异响的原因如下：
如果是手动变速箱，出现异响可能是拨叉或同步器出现问题；如果是自动变速箱，可能是控制机构或内部齿轮出现问题。变速箱出现异响时，建议车主及时去维修店检查。变速箱是汽车上的重要部件，可以变速变扭，输出的动力能满足车辆在各种工况下的需要。大众朗逸是上海大众一款自主研发的A级车，既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念及站在时代前沿的设计元素。
帕萨特过烂路变速箱咔咔响？
答：帕萨特过烂路变速箱咔咔响的原因
1.轴承磨损和损坏当轴承磨损时，其[_a***_]增加，装配精度降低；当轴承损坏时，由于轴承的正常运转会产生异常声音，甚至会损坏变速箱内的传动元件，导致故障扩大。
2.齿轮箱壳体的螺栓松动。当螺栓在使用过程中因振动而松动时，应定期检查。
后变速器咯噔响？
可能减震器、弹簧以及弹簧和减震器铁碗处的胶套出现问题，或底盘、后桥、轮胎等螺丝松动。
汽车减震器对因路面不平或驾驶条件差而引起向车身传递的振动进行阻尼，保持车辆的平顺性，乘座舒适。一但减震器出现问题，那么乘座舒适度会下降，车辆行驶中也会出现其它异响。为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，日常多加维修保养。
后变速器部位响一般是后拨没校准，变速不到位。后拨调整：
1，用支架或找帮手把自行车的后轮抬起，方便后轮转动和变速.然后把牙盘挂到中盘上。
2，把右指拨调到最大档。一般情况下(正拉后拨)链条会跳到最小齿，然后转动曲柄，同时挂一档(八段边速变到7档,九段变速变到8档上)。马上观察链条是否跳到指定的档位上去。
3，如果只是发出异响而不到位，或没有反映(证明需要调整)，保持曲柄转动，逆时针扭转调节螺母，直到变速到位(刚刚到位马上停止扭转调节螺母)。
4，只要第一个能变上去(基本上后面几个没什么问题了)，再往上变，观察后几档的情况。往下变如果有下档很勉强，或下不来的现象就把调节螺母顺时针扭转(1/4 圈为一单位)直到变速顺畅。(如果调整中出现要不下不来，要不上不去，可能是由于线管阻力太大，需要把线管上油或更换。)
到此，以上就是小编对于汽车变速箱迟钝咯噔响的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱迟钝咯噔响的5点解答对大家有用。
