大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机吸气少的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机吸气少的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机能用自然吸气吗？
可以。首先你要明白汽车发动机的工作原理。自然吸气和自动停起技术的运用跟柴油机或汽油机毫无关联。
然后回答你的问题：可以。早在百年前发明柴油机的时候，就是自然吸气，因为柴油机比涡轮增压先被发明。其次，在1984年，自动停起技术在大众高尔夫的柴油机上使用了。
柴油发动机吸气冲程？
柴油机吸气即是四冲程内燃机的进气冲程，具体是：进气门开启，活塞下行，吸入新鲜空气，这个就是进气冲程；进排气门均关闭，活塞上行把空气进行压缩，这是压缩冲程：进排气门均闭，当活塞行至上止点时，喷油嘴向活塞顶部燃烧室喷出雾化柴油，此时柴油遇高温高压气体迅速燃烧爆炸推动活塞下，这是爆炸冲程，是四冲程内燃机唯一做功冲程；做功完毕排气门打开，活塞上行将废气排清。进入第二轮进气冲程。
柴油发动机的吸气冲程也就是柴油发动机的进气冲程。
无论是柴油发动机还是汽油发动机，吸气冲程都是发动机的第一冲程，发动机的每个做功循环都是从吸气冲程开始的。
吸气冲程开始时，活塞处于上止点位置，此时进气门开启，排气门关闭。随着活塞的下行，汽缸内的空间变大，形成负压，空气呗吸入气缸，当活塞运行到下止点时，进气冲程结束。随着活塞开始上行，压缩冲程开始。
所以，柴油发动机的吸气冲程是每个工作循环的开始冲程，是第一冲程。
柴油发动机漏防冻液有几种原因？
发动机漏防冻液的常见原因有哪些发动机漏防冻液的原因有：1、可能是连接防冻液罐和储水箱的连接处密封性太松；2、或者是橡胶软管老化裂开；3、再有就是水箱若是常常加水的话还是旧车就可能是储水箱锈穿了。
一般常见的防冻原液都含有颜色，常见的有粉色和蓝色。当缺失的液体是这两种颜色时，一定是防冻液。当你看到胶管漏水时，你需要找出漏水的来源，用胶带绑住进行紧急处理，确保不再漏水。当你看到橡胶软管到处不见了，摸不到的时候，可以及时去***，拆下遮阳帘或者直接用工具更换软管配件。水箱漏水是日常生活中最常见的防冻液泄漏原因。轻微的交通事故或特别强烈的颠簸可能会损坏储水罐并导致防冻液泄漏。当您看到泄漏时，无论来源如何，首先检查发动机舱中的水量，看看它现在是否低于最小值。如果看到液体流失，有条件的话最好补充原液体，条件有限的话可以暂时换成纯净水。
储水箱的损坏是一种严重的伤害。如果看到渗水是1-2mm的缝隙，可以在储水罐中加入一罐强力的防漏剂，然后点燃发动机正常运转10分钟左右，这样渗水就会被堵住，堵漏后就不用再放了，不会影响散热和堵塞。或者可以自己直接去专业的汽修店，判断渗水现象再对症下药。
有6种原因：
2、进气系统堵塞，及时清理；
4、点火角度提前或者是缸内积碳多引发敲缸，调整点火角度或清理积碳；
到此，以上就是小编对于柴油发动机吸气少的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机吸气少的3点解答对大家有用。
