大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机效泵的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机效泵的解答，让我们一起看看吧。
你们觉得柴油车校泵这个行业怎么样？发展前景如何？
谢悟空！
说起柴油机校泵这个行业，让人想起河南（南阳）校油泵。说真心话，河南校油泵因为能吃苦，价格适中，遍布全国。
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本单位大车全部是柴油机。从7座到57座主要是玉柴，潍柴居多。原来国二校油泵较便宜。
比如说玉柴国二小马力发动机，校油泵就千把块钱，还包拆装。而大马力柴油机校油泵就贵了。一般在6千左右。
校油泵一般带校油嘴。原来油嘴几十元到几百元不等。电喷车主要以油嘴为主了。
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从国三到现在国五，校油嘴可赚钱了。比如说玉柴小马力油嘴，最开始校一次1800左右。而现在也要1千左右。如果是大马力就更贵了，油嘴校一次2千多。而实际上配件价格虽说较贵，但利润很可观的。
一般校油泵在30%左右利润，而小件价格利润可达50%以上。当然，他们投入的设备也不便宜，普通的电喷油泵试验台也要十几万元。
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如果油质有问题，或者柴滤长时间不换就麻烦了。会导致油泵损坏的。
本公司去年曾有一批中巴车总是校油嘴，最后发现是加油站油罐很长时间未清洗导致的。所以，油品很重要。本来按规定加油站要定期清洗储存器皿的，否则会害人。
刚校的柴油泵和新的有什么区别？
刚校的柴油泵和新的还是有区别的。为什么这么说，因为刚校的柴油泵只是在测试各个方面的技术指标达到了技术要求。而新品柴油泵在出厂前都达到了标准。校泵的目的是将使用过的泵能够达到供油量一致。而新泵则是在出厂前就经过校正的。
到此，以上就是小编对于柴油发动机效泵的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机效泵的2点解答对大家有用。
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