大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发动机机油变多柴油的问题，于是小编就整理了3个相关介绍发动机机油变多柴油的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机下排气会猛的一下子串出好多机油是怎么回事？
1、如果汽车的废气管大量喷机油的话，很可能是因为曲轴通风阀出现老化现象了，车主需要检查并更换一个新的曲轴通风阀。
2、可能是发动机活塞、和缸套、活塞销以及活塞环出现了故障，那么也就导致气缸会失去了原有的密封效果，从而导致废气管出现突然大量喷机油的现象，车主需要及时维修损坏的零件。
3、因为气门杆和气门导管之间磨损比较严重，从而会产生过大的间隙，也就导致出现下窜机油的情况，车主需要及时进行维修。
通常这种情况应该尽快检查并找到受损的位置，然后将其更换，避免车主出现抛锚等一系列情况，到时候后果不堪设想。
柴油发动机机油突然增多到两格多.不是进水.会是什么原因？
1、机油进入水（或防冻液）了。一般是缸垫或者水堵损坏（有机油散热器的车还有可能是机油散热器损坏）；
3、机油加多了。一般是换机油时检查不仔细。如果机油压力比原先低的太多就是进柴油了，一是从喷油嘴进的（喷油嘴不干活顺缸壁流到油底的）再有就是大泵的密封圈坏了，还有就是手油泵的密封圈坏了。；拓展资料；气缸体、缸盖冷却水腔有砂眼或裂纹，冷却水进人油底壳。 油底壳里“机油”增多，应及时对症处理，否则极易因“机油”稀释枯度下降，机油变质，使曲轴与轴瓦等运动件难以形成润滑油膜，而发生“烧瓦”、“抱轴”等恶性机故。
如果没有进水，加机油时也没有加多，没有看错刻度，就要看机油压力了，如果机油压力比原先低的太多就是进柴油了，一是从喷油嘴进的（喷油嘴不干活顺缸壁流到油底的）再有就是大泵的密封圈坏了，还有就是手油泵的密封圈坏了
柴油发动机机油增多是咋回事？
机油进入水（或防百冻液）了。一般是缸垫或者水堵损坏（有机油散热器的车还有可能是机油散热器损坏）；机油进入柴油了。一般是喷油嘴后者油泵内漏；机油加多了。
漏汽油和漏机油导致的机油增多。油底壳托底导致机油油位过高。机油里进水，机油里有水的话会变成白色的细小泡沫。机油里进柴油，机油里进柴油的话会稀释润滑油造成大小瓦、缸套活塞润滑不良。
机油增多一般是三个原因造成的：机油进入水（或防冻液）了。一般是缸垫或者水堵损坏（有机油散热器的车还有可能是机油散热器损坏）；机油进入柴油了。一般是喷油嘴后者油泵内漏；机油加多了。
机油越来越多需要引起注意，机油被乳化或稀释后，机油压力会降低、润滑效果下降将会产生严重的后果。
当汽柴油在汽缸内点燃不充分的时，会流到发动机油底壳，这也会导致机油量增加，这也是机油中混进了汽油。这种状况是会使机油被稀释液，减少机油特性，没法对发动机具有更快的维护
到此，以上就是小编对于发动机机油变多柴油的问题就介绍到这了，希望介绍关于发动机机油变多柴油的3点解答对大家有用。
