大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油火车发动机发电的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油火车发动机发电的解答，让我们一起看看吧。
汽车搭电电源能不能启动柴油发电机组？
一点可以肯定的是，蓄电池电压低，会影响发动发动机，所以需要保证蓄电池电压的充足。至于外接充电器，那只是其中的一个方法。可以外接充电器，前提是外接充电器的标称必须满足蓄电池充电的需要，如输出功率，输出电压，输出电流
柴油发电机可以蓄电功能吗？
回答如下，柴油发电机没有蓄电功能。因为交流电一旦产生是没有办法存蓄的，必须马上用掉，否则就白白的消耗掉了。所以因为生产生活需要而用柴油机发电必须搞需操作，以免浪费人力物力。
电力储能现在流行抽水蓄能，也就是在供电富有时抽水到髙处的水库，缺电时放水发电。回答完毕
柴油发电机组实际并车有哪些情况？
一，当频率相等、初相位一致、电压不相等时两台发电机并车瞬间将在两机组间产生一个无功性质的环流、对两台发电机起到均压作用。由于发电机在并车瞬间呈现很小的等值电抗，因此当电压差较大时，合闸瞬间会产生很大的冲击电流，对两台发电机和电力系统均不利。巨大的冲击电流产生的冲击电动力，会损伤发电机电枢绕组、主开关触头，使汇流排变形等。一般并车操作时，电压差△U不得超过额定电压的10%。
二，待并机组与运行机组电压相等、频率相等，但初相位不同
两台发电机并车瞬间在待并机主开关的动、静触头间会有一电压差，在两机组间会出现滞后电压差90°的环流，此时的环流不再是纯无功性质。把环流有功和无功分解，得到有功分量环流的和无功分量的环流，在有功环流的作用下，一台减速而另一台加速，最终使得并联运行的两台发电机达到相位一致而进入同步运行。环流的有功分量对应的功率称为整步功率，其中超前的发电机输出整步功率，滞后的发电机吸收整步功率。整步功率对应的整步转矩，对于超前发电机而言是阻转矩，使转速下降，对于滞后发电机而言是驱动转矩，使转速上升，最终将两机拉入同相位同步运行。该过程称为“牵入同步”过程。无功性质的环流、对两台发电机起到均压作用。为了减少冲击电流，一般并车操作时要求相位差小于△S15°。
三，待并机与运行机电压相等，初相位相同，但频率不相等时并车。
在合闸瞬间不会出现电压差，也就没有环流。但由于频率不相等，随时间后移，就会出现相位差，只要相位差一出现，环流就随之产生，即出现整步转矩，一台减速而另一台加速。只要频率差不大，最终依靠整步转矩都能“牵入同步”。若频差Δf太大，往往难以拉入同步，同时合闸后环流也不断增大，对发电机和电力系统都不利，应避免这种情况的发生。通常在并车操作时要求频差△f小于0.5 Hz，以0.25 Hz最好。
柴油发电机发电过程中能拆电瓶吗？
不能。柴油发电机组上装的电瓶，是用于起动的，并且控制模块的电源也是从电瓶上取。当起动后，机组正常运转后，发动机上的充电机会向电瓶充电，所以机组发电时，最好是不要更换电瓶。柴油车发动后可以卸下电瓶.因为柴油机工作时不需要类似于火花塞点火之类的电***东西。
到此，以上就是小编对于柴油火车发动机发电的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油火车发动机发电的4点解答对大家有用。
