大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于at变速箱维修最麻烦吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍at变速箱维修最麻烦吗的解答，让我们一起看看吧。
cvt和at双离合维修谁最便宜？
CVT变速箱
CVT变速箱，最大的特点就是结构简单，工作原理也通俗易懂，摩托踏板上的变速箱机构，就是跟CVT非常相像，与AT变速箱不同的是，CVT变速箱没有齿轮结构，动力传输全部依靠钢带，通过挤压钢带来实现变速箱，CVT变速箱最初诞生的目的就是为了降低成本，由于CVT变速箱依靠钢带传输，所以无论是重量，还是成本，都有所降低
CVT的缺点也很大，由于动力之间的传输***用的是钢带，所以CVT变速箱对于扭矩的承受力度有限，只能搭配一些小排量的发动机，如果驱动动力比较强的发动机，很多容易造成钢带打滑，从而失去换挡能力，钢带这种零件非常难修复，一旦出现钢带损坏，那么唯一的办法就是更换，所以整体的费用还是比较高的
AT变速箱
说起目前最复杂的变速箱，就不得不提AT变速箱了，AT变速箱体积大，造价高，并且还很重，好处是换挡柔顺，故障率低，结实可靠，AT变速箱的结构和CVT不同，AT变速箱是依靠齿轮传递动力，然后通过液力变矩器将动力输出到车辆上，AT算是诞生比较早的变速箱，到目前已经经过了市场的考验，甚至很多越野汽车也***用AT变速箱
AT变速箱虽然皮实耐用，但是它的复杂程度却非常的高，零件远比CVT变速箱多，一般AT变速箱很少会出现损坏，但是一旦出现问题，就会非常的严重，很有可能会直接报废，由于AT变速箱的零件比较多，所以维修过程中，价格也比较贵，并且更换整体的费用也会更高
两者对比来看，CVT变速箱结构简单，出现问题只需要更换钢带就可以解决问题，几乎很少出现整体总成的更换，而AT变速箱的结构复杂，而且AT变速箱的供应商大多都是知名的零件制造商，所以无论是维修还是更换整体的总成，都需要不菲的价格
结语：两款变速箱各有千秋，并且也都经过了市场的检验，在平时用车的过程中，几乎不会出现问题，如果单从维修的角度来看，两款变速箱价格确实有些出入，相对来说还是AT变速箱比较贵一点
at和双离合变速箱哪个维修成本高？
at维修成本高，但是双离合故障率高
at变速箱就是液力变矩器变速箱，这种变速箱的内部结构是比较复杂的，at变速箱是依靠行星齿轮来换挡的，这种变速箱内部有很多行星齿轮，并且还有很多离合器片。
at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱。
at变速箱的可靠性耐用性都要比双离合变速箱更好，并且制造和研发成本也要比双离合变速箱更高。
双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套控制机构。
双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。这种变速箱的换挡速度比at变速箱快，传动效率也要比at变速箱更高。
双离合变速箱有干式的和湿式的，干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的。
湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。
湿式双离合变速箱的可靠性稳定性比干式双离合变速箱更好，并且也能承受更大的扭矩。
at变速箱维修？
通用系列6AT变速箱常见故障总结：漏油，换挡顿挫，冲击，异响，没有倒挡，加油不加速，发动机空转，不加速，脱档，没有6挡，加速无力，入档延迟，挂挡不走等。只要是通用6AT变速箱电脑和机械出现问题，引起的故障表现。通过维修电脑和机械零件就能解决通用系列6AT变速箱的故障问题。
怎么维修最有效：在维修之前要先判定出是变速箱哪里坏了，哪里坏了修哪里，就是最有效的解决通用系列6AT变速箱故障的有效办法。要想知道是通用系列6AT变速箱中哪里坏了，引起的故障问题，就需要有一定的维修通用系列6AT变速箱故障的经验，结合车的故障表现来判定故障。
到此，以上就是小编对于at变速箱维修最麻烦吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于at变速箱维修最麻烦吗的3点解答对大家有用。
