大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱挂空挡原理的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱挂空挡原理的解答，让我们一起看看吧。
法士特变速箱副箱空挡原理？
法士特变速箱副箱空挡是指主传动系统中的动力不传递到副传动系统中，副传动系统中没有动力的状态。副箱空挡是依靠副传动系统内部的离合器来实现的，当离合器分离时，主副箱的动力就断开了，副箱就处于空挡状态。
这种空挡状态在需要低速爬坡等时，可以使车辆更容易通过难以通过的路段，提高了行驶的稳定性和安全性。
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同时，空挡状态的副箱也可用于后发放控制，通过不同的控制方式实现车辆行驶的转向、制动等功能。
液力变矩器空挡原理？
液力变矩器空挡的工作原理是：液力变矩器是由泵轮涡轮和导轮组成的，液力变矩器内有变速箱油，启动发动机之后泵轮会转动，这样变速箱油会经过导轮到轮，在变速箱油的作用下导轮也会转动。泵轮与发动机飞轮连接，涡轮与变速箱的动力输入轴连接。
导轮夹在泵轮和涡轮之间。泵轮和涡轮上都有特殊的结构设计，这样可以利用变速箱油来传递动力。液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在发动机和变速器之间，以液压油（ATF）为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。
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到此，以上就是小编对于汽车变速箱挂空挡原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱挂空挡原理的2点解答对大家有用。
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