奔驰变速箱维修后升档冲击,奔驰变速箱维修后升档冲击很大

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰变速箱维修后升档冲击的问题，于是小编就整理了2个相关介绍奔驰变速箱维修后升档冲击的解答，让我们一起看看吧。

1. 升档延迟是什么问题？
2. 奔驰c260l换挡卡顿？

升档延迟是什么问题？

1.自动变速器升挡过迟故障现象

（1）在汽车行驶中，升挡车速明显高于标准值，升挡前发动机转速偏高。

（2）必须***用松油门提前升挡的操作方法才能使自动变速器升入高挡或超速挡。

2.自动变速器升挡过迟故障原因

（1）节气门拉索或节气门位置传感器调整不当。

（2）节气门位置传感器损坏。

（3）调速器卡滞。

（4）调速器弹簧预紧力过大。

（5）调速器壳体螺栓松动或输出轴上的调速器进出油孔的密封圈磨损，导致调速器油路泄漏。

（6）真空式节气门阀推杆调整不当。

奔驰c260l换挡卡顿？

为什么会产生顿挫感呢？是因为发动机转速和离合器的转速不同步引起的。通常来说，汽车换挡时的转速一般为2000到2500转左右，降档一般在1000到1500左右，对于有级变速器来说，由于离合器的转速不能与发动机输出的转速完全相同，有一个同步转速的过程，所以顿挫感是难免的。

到此，以上就是小编对于奔驰变速箱维修后升档冲击的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰变速箱维修后升档冲击的2点解答对大家有用。

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