大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器变形怎么办的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车减震器变形怎么办的解答，让我们一起看看吧。
汽车前减震弹簧变形，跑起路来一颤一颤的，换弹簧能否解决问题？
减震弹簧变形了，就已经没有什么用了，换一个弹簧不一定吻合减震器，且换的弹簧质量是否达到车子标准要求，对安全性有没有保障等等问题都是不确定因素，所以对于车子配件有一定时间了老化了或者磨损了，为了保障安全性该换新的就换新的，没有必要把自身安全问题用省点钱来赌！减震器弹簧坏了，有符合减震器规格的也是可以换的，否则开车的时候除了声音影响开车心情外，减震器弹簧坏了车子总是出现颠簸现象，也是非常影响开车心情及容易给车主开车带来隐患。当然我个人建议：弹簧坏了就把减震器换一换，这样配套的弹簧肯定吻合减震器，对车子的正常平稳行驶是非常好的！同时车子每次保养的时候让维修人员帮忙检查一下减震器是否有问题，不要等有问题的时候再来处理。我建议安装一个车智汇，车子在启动的时候有10800多点可以扫描到，如果出现减震器或者其他部件有问题，车智汇及时呈报出来，这样就可以提前发现问题及时解决问题，避免开故障车上路。
减震器稍微弯曲会影响方向吗？
会
如果两侧车轮的外倾角度都不一致，那么汽车就会往外倾角度大的一侧跑偏。另外，汽车转向系统出现异常，也会导致方向跑偏的情况发生。例如转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。悬挂系统中，导致汽车方向跑偏最常见的部件就是减震器。如果前减震器弹簧变形、或者一侧失效，就会导致汽车悬挂一高一低，受力不均匀，从而出现跑偏。
减震器变形有什么表现？
1、在驶过较大坑洼或者凸起的路段时，车辆会有金属碰撞的声音，并且发生不止一次的震动；
4、操控性变差，转向不灵敏，刹车效果降低，驾驶者对车辆的操控能力降低。当减震器出现漏油、安装错误、减震器变形时都会导致车辆减震器在使用中出现损坏
减震器筒体轻***形不漏油要换吗？
对于减震器本身来说，如果发生了轻***形，但又没有漏油，确实是可以考虑不用更换。（但还是要看实际变形量的）
但是减震器作为悬挂中的一个部件，如果它发生了轻***形，很有可能会导致悬架的数据发生改变，这就有可能导致出现跑方向，或者说是轮胎偏磨等现象。尤其是轮胎偏磨这个问题在公里数短的时候是不容易看出来的。
所以我的建议是，如果你考虑连减震器都不换的话，那么至少也要去修理厂把4轮定位的数据检查一下，然后再判断是否需要更换。
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减震器变形影响外倾角？
外倾角不对和减震器有关。以下是外倾角过大的具体影响：
1.
外倾角是为力配合前束，使车辆不至于因前束角，而造成轮胎磨损。外倾角过大会造成轮胎外侧磨损，特别是过弯转向的时候会磨损到胎壁，胎壁没有钢丝，严重可能会造成爆胎。
2.
车轮外倾角过大还会造成行驶不稳，因为轮胎会有一个向外的力，稍有沟坎就会造成行驶不稳定。倾角不对有可能是羊角、减震等与轮胎相连接件变形，需要按照具体状况而定。
影响！
前轮外倾角过小或过大都将造成轮胎的偏磨。过多的外倾使轮胎的外肩严重磨损，反之则内肩磨损，不相等的外倾将使前轴单边拖曳。这是因为过多的外倾(不论其为正负)将产生同一轮胎滚动半径的差异，使轮胎的一侧直径变得较小，另一侧变得较大。
当外倾角为正时，轮胎外侧直径变得较小，另一侧变得较大,以致产生与轮胎滚动方向相同（同侧)或相反(内侧)的滑移，加剧轮胎外侧的磨耗，形成直径较小一边的单边拖曳。 同时，一个倾斜的轮胎将滚向它所倾斜的一边。
到此，以上就是小编对于汽车减震器变形怎么办的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器变形怎么办的5点解答对大家有用。
