大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机息火位置的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机息火位置的解答，让我们一起看看吧。
关闭柴油发动机是怎样熄火的？
柴油发动机，使用的点火方式是压燃的。也就是说：柴油进入机器内部后，通过气嘴雾化，经过气缸压缩产生温度，然后燃雾化的柴油会自动燃烧。另外，喷油系统是由发动机正时时间控制的。也就是说即使发动机没有工作，只要你转动发动机，那么该系统依然会向发动机内部供油。所以，柴油发动机启动时，只是使用起动机让发动机转动起来，从而达到发动机工作的目的。但是要熄火，只有3个办法：
2，关闭进油系统。发动机也同样无法工作
3，使用外力使发动机无法转动。 目前，柴油发动机都是使用第一种方法使其停止工作的。这是目前最高效方法了
柴油车熄火是靠的断油。它两个的供油方式不同，柴油车的供油是靠高压油泵，高压喷射为雾状后压燃的，在熄火的时候把高压油泵强制关闭。
关闭的方法有两种:
1、是用机械方法关闭,在驾驶室里有一个可拉动的机关.一拉就可关闭断油。
2 、是电子方法关闭,点火开关一般有两挡,一挡打开用电器的用电开关(ON位置),同时也打开高压油泵上的电子开关,使油路畅通以备启动 二挡是启动发动机.在熄火的时候返回原始位置,电子开关关闭.以达到断油,没油机器就熄火了,其实道理都一样,都是断油,只是用的方式不一样。
柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成，
也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低，但废气中含有害成分(NO，颗粒物等)较多。
柴油车是怎么样熄火的怎么与发电机的电路断开？
有的，工业用柴油机在喷油大泵出口处装一个直流电磁阀，只有在电磁阀打开的时候油才能供油到发动机油缸里，通过关闭电磁阀实现柴油机的熄火控制。
这个电路很简单，你打开钥匙开关的时候接通一个继电器，继电器的触点控制电磁阀线圈，当你关闭钥匙开关时继电器失电，电磁阀也失电，关闭大泵出油口，实现熄火。
发动机熄火电磁阀位置？
在发动机的下方，这个电磁阀在发动机舱内。碳罐电磁阀可以打开，这样碳罐内汽油挥发产生的气体会进入发动机的进气歧管，在不需要打开的时候碳罐电磁阀可以关闭。
如果碳罐电磁阀损坏了，会导致发动机出现动力不足的情况。也会导致发动机出现燃油消耗量升高的情况。
在柴油的大泵上。因为柴油车是钥匙关闭立即停止供油熄火，只有控制大泵才能达到这个效果，否则，不会立即断油。
熄火电磁阀里面有一个跟发电机一样的线圈，就是通电时产生磁力把熄火开关拉回通油，断电时没有磁力，由弹簧把熄火推到熄火位置，就不供油了。
熄火电磁阀在长期使用之后活塞容易被灰尘、泥垢阻住不能活动，继而有不能启动或不能熄火的现象。需要卸下清洁，里面不能涂润滑油，因为电磁阀紧挨发动机，润滑油容易与灰尘混合被发动机的高温蒸干成泥。
发生这样的问题时可以人工拉动、固定，或卸下改成线拉，当然也可以清洁或更换。
到此，以上就是小编对于柴油发动机息火位置的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机息火位置的3点解答对大家有用。
