大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器间隙过大的后果的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车减震器间隙过大的后果的解答，让我们一起看看吧。
避震间隙过大？
减震筒的上胶座肯定被压的严重变形无法复原了，所以塔顶的限位胶与车身产生很大的间隙。
1会导致车辆行驶颠簸路段减震器过度窜动，与车身碰撞产生异响。
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2还怀疑减震器上的平面轴承因为这个间隙过大，过坑伴有转向时伸张惯性加大，产生径向荷载超过平面轴承设计承受力，使平面轴承磨损，导致转向变重不顺畅。
减震器顶胶间隙过大好还是过小好？
减震器顶胶间隙过大或过小都会影响车辆的行驶稳定性和悬挂系统的寿命。如果间隙过大，会导致减震器的作用失效，车辆在行驶过程中容易晃动和颠簸，增加了车辆失控的风险。
而如果间隙过小，则会加大减震器的负担，使其更容易损坏，同时也会影响到车辆的悬挂系统寿命。因此，减震器顶胶间隙应该按照车辆制造商的要求来进行调整，以确保车辆的行驶稳定和悬挂系统的寿命。
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减震器顶胶与上盖间隙太大？
不正常。
前减震顶胶间隙20mm属正常。如若出现减震顶胶间隙过大需要进行更换，减震顶胶间隙过大会造成车辆减震异响。
减震顶胶间隙过小会造成减震过硬,影响驾驶体验。减震器顶胶出现老化或者损坏的情况下需要及时进行更换，减震器顶胶损坏或者老化会导致减震器异响，影响驾驶安全性。
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轮胎与减震器间隙距离？
10~18公分
具体看车的性能与用途，如F1式样的跑车十厘米，家用二十厘米以上，越野五十厘米以上。
这个横向距离不管有没有偏差，但是它都是固定的。它们是永远不会碰到一起的。不用纠结这个。
到此，以上就是小编对于汽车减震器间隙过大的后果的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器间隙过大的后果的4点解答对大家有用。
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