液压系统图解动画_液压系统简图

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本文目录一览：

• 1、液压制动器的简述

液压制动器的简述

1、液压盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。

2、这些组件通常被安装在设备法兰或电机后端，并与传动轴的花键套和制动盘相连接。当励磁线圈接通额定电压（DC）时，电磁力会吸引衔铁，使制动盘与衔铁分离，允许传动轴正常运转或启动。若传动系统分离或断电，制动器也会失去电力，此时弹簧对衔铁施加压力，产生摩擦力矩，使传动轴迅速停止。

3、当驾驶员踩下制动踏板时，真空助力泵和制动总泵开始工作，将踏板力转化为液压力，并通过制动*传递到各个车轮的制动分泵。制动分泵内的活塞在液压作用下向外推动，进而推动车轮制动器实施制动。车轮制动器是液压制动系统中的关键部件之一。

4、液压制动：优点：制动时左右车轮制动力分配比较均匀，易于获得前、后车轮制动力的正确分配，汽车产生振跳或悬架变形时，不会产生自行制动现象，也不会影响原有的制动效能。缺点：制动操纵费力、制动力不大。气压制动：优点：热稳定性较好。

5、液压制动系统主要由以下几部分组成： 充液阀：用于控制液压油的流入与流出，确保系统的压力稳定。 蓄能器：储存能量，在制动过程中提供短时的油压支持，确保制动力度的稳定。 脚踏阀：通过驾驶员的操作，控制液压油的流向与压力，实现制动效果。

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