大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱有多少种类的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱有多少种类的解答，让我们一起看看吧。
汽车变速器有哪些种类？
汽车变速器主要有以下几种类型：
手动变速箱（MT）：这是最早的一款变速箱，结构简单、稳定耐用、效率高、省油且成本低。
电控机械自动变速箱（AMT）：在普通手动变速器的基础上，增加了微机控制的电动装置，取代了离合器分离、接合、变速器选择和换档动作的手动操作，实现了自动换挡。
液力自动变速箱（AT）：由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液压传动和齿轮组合实现变速扭矩。其中液力变矩器是最重要的部件，由泵轮、涡轮和导轮组成，具有传递扭矩和离合器的功能。
无级变速箱（CVT）：省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，但变速器***用两组滑轮。变速是通过改变驱动轮与从动轮皮带的接触半径来实现。由于取消了齿轮传动，传动比可以随意改变，变速更平稳，没有突然跳档现象。
双离合器变速箱（DCT）：与传统自动变速箱有着明显的区别，DSG从一开始就没有***用液压式扭矩变换器。
以上是汽车变速器的主要种类，每种都有其独特的特点和优势，可以根据具体车型和需求进行选择。
汽车变速器有手动变速器和自动变速器两种主要种类。手动变速器需要驾驶员通过离合器和换挡杆手动选择适当的挡位进行换挡，适合驾驶员对车辆有更高的操作控制要求和对驾驶乐趣有追求的驾驶者。
而自动变速器则能根据车速、油门开度等参数自动进行换挡，对驾驶者操作要求较低，更适合日常驾驶需求。
在自动变速器的基础上，还有CVT变速器、DSG变速器等多种衍生类型，以适应不同的驾驶需求和车辆性能要求。
变速箱的种类及区别？
变速箱分为：手动变速箱、机械机械自动变速箱、双离合变速箱、自动变速箱和无级变速箱。具体区别如下：
手动变速箱（MT）：由各档位的齿轮和机械离合器组成。
机械式自动变速箱（AMT）：类似于手动变速箱的结构。
双离合变速箱（DCT）：类似于手动变速箱结构。
MT（手动变速箱）
所谓的MT其实就是我们所说的手动变速箱，它的应用十分广泛，常见的有5速手动以及6速手动。它的优点主要是技术成熟、稳定性高、维修保养方便、驾驶乐趣性高。但缺点就是操作繁琐，很容易出现熄火、顿挫等现象。随着厂商对汽车操作的简化配置，手动挡的车型越来越被自动挡取代。

AT（自动变速箱）
AT变速箱就是我们常说的自动变速箱，一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。这种变速箱的优点j就是技术相对稳定，缺点主要是成本高，开发难度较大，但作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱，AT自动变速箱在未来仍有广阔的发展趋势。
自动汽车变速箱分为几种类？它们各有什么特点？
目前市面上最常见的自动变速箱主要有以下四种：
1、AT变速箱，学名为液力自动变速箱，这是我们接触最多的一种自动变速箱，从早期接触到的4AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显，动力“更直接”，缺点也比较突出，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。
3、AMT变速箱，电控机械自动变速箱的简称，AMT变速箱是MT变速箱和AT变速箱的折中产物，优点就是生产成本比较低，操作相对于手动变速箱，更加便捷。但是AMT变速箱缺点更加突出，操作不好很容易有强烈的顿挫感，非常影响舒适性，而且现在市场上装配AMT变速箱的车型比较少。
4、双离合变速器简称DCT，双离合顾名思义就是***用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果，又分为干式双离合，和湿式双离合，双离合变速器，换挡速度快，换挡过程中动力损失小，燃油经济性表现的也不错，双离合变速箱的缺点更加明显，质量的稳定性是双离合的一大弊病。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱有多少种类的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱有多少种类的3点解答对大家有用。
