大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱循环机换油的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱循环机换油的解答，让我们一起看看吧。
循环机换变速箱油会损害变速箱吗？
循环机换油并不会伤害变速箱。以下是具体原因：
1、循环机换变速箱油的缺点就在于变速箱油的使用量变多，成本也随之变高，但并没有损害变速箱这一说法。传统的手动更换变速箱油，只是把变速箱油底壳里面的油换掉，其实变速箱内部还有一部分的ATF没办法弄出来。
2、更换后新油和旧油混合使用，这样更换不彻底，也没有完全起到更换的作用。使用循环机更换ATF，是一边吸旧油一边加注新油的方法，利用压力用新油将旧油顶出来，更换后可以保证变速箱里面都是新的ATF。
循环机换油不会伤害变速箱，循环机换变速箱油的不足就在于变速箱油的使用量变多，成本也随之变高，但并不会损害变速箱。变速箱的作用是：
1、改变传动比；
3、使汽车能倒退行驶；
2、不越级升挡；
3、不强行摘空挡；
5、避免挂挡时打齿。变速箱坏了的前兆是：
机子循环更换变速箱油有什么好处？
机子循环更换变速箱油的好处主要有以下几个方面：
1. 提高更换质量：机子循环更换变速箱油可以保证更换的油量准确无误，避免因为手工操作导致的误差。同时，机子循环更换变速箱油可以避免手工更换过程中出现的漏油、溅油等情况，提高更换质量。
2. 减少环境污染：机子循环更换变速箱油可以避免更换过程中的废油和废液的排放，减少对环境的污染。
3. 提高工作效率：机子循环更换变速箱油可以大大缩短更换的时间，减少工人的劳动强度，提高工作效率。
4. 降低成本：机子循环更换变速箱油可以降低更换的成本，因为可以减少更换的次数和更换的时间，从而降低更换的人工费用和设备维护费用。
高公里数自动变速箱为什么不建议使用循环机更换油？
为什么高公里数自动变速箱不建议用循环机换？这个问题我专业我来告诉您！
首先，要说下自动变速箱油的基本作用，自动变速箱油具有：清洗、润滑、防腐蚀、液力传递等作用。变速箱油的这些作用想必大家都知道有所了解，我也就不必细说了；您只需要知道，针对车型的不同，所配备的变速箱是不一样的，所以***用的油品也是不一样的就可以。
可能大家都知道，更换自动变速箱油目前有两种方法：一种是重力换法，另一种是循环换法。
下面咱们针对高公里数自动变速箱，不建议循环更换法说下。
针对高公里数更换自动变速箱油是存在一定风险性的，大家可以想象下，一辆车跑到9万多公里，甚至更多公里数，一直没有更换过变速箱油，变速箱使用过程中会产生一定的杂质物，这些杂质物随着变速箱油流动会粘附在液力变矩器、液力阀体模块油道中或沉积在油底壳和变速箱滤芯中；随着时间的推移会越来越多。
***如，您现在选择循环机更换，风险性要比重力更换大很多；原因很简单，上面已经说到变速箱油具有一定的清洗功能，当新油加注到变速箱油里时，会把粘附在液力变矩器、阀体、变速箱壳等地方的油污杂质物清洗下来，再加上循环机高压力加注下，使更多的油污杂质物被冲刷下来，可想而知这么多的杂质物一下被释放出来，随着油道的流动会把液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等部件堵塞，遭成通油不畅、电磁阀卡滞等一系列故障现象的发生。
没有这种说法，记好一个要求。汽车说明书上让你加什么标准的变速箱油就加什么的不会有问题！变速箱油包装上必须要有标准认证，德士龙6标准就必须使用德士龙6。像我的车子德士龙6标准加了德士龙3标准粘度不同问题就出来了！所以循环也好重力也好一定要用标准的，不是好油就是好跟发动机机油两码事，因为变速箱油粘度一点不同会直接造成变速箱油压改变，稀了油压低浓了油压高所以就算颜色相同品牌不同的变速箱油参数都会有差异！
循环机换油操作流程？
放掉旧油之后，操作人员把新油加入到清洗过的循环机内。
再将循环机进、出油管的接头分别接在车子冷却器油管的接头上，打开电源，加注新油至规定量之后，再开启“等量交换”功能。
简单讲就是：机器会全自动帮车子吐掉旧的变速箱油，再吸入新的变速箱油，在外力的作用下实现不断地循环，彻底地来更换。
新油加注好之后，“等量交换”的过程的用量，就会对[_a***_]产生额外的消耗。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱循环机换油的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱循环机换油的4点解答对大家有用。
