柴油发动机有无正时_柴油发动机有正时吗

dfnjsfkhak 2024-02-03 46 0

本篇文章给大家谈谈柴油发动机有无正时，以及柴油发动机有正时吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

同时，安装油泵的时候需要注意正时齿轮上的直线要与右侧的黄点线对齐。因此，正确的油泵安装方法应该是在柴油机正时齿轮上面的直线与右侧的黄点线对齐的情况下，选择油泵上与这个位置匹配的校准孔来固定油泵。

喷油泵与相应传动齿轮的啮合记号在柴油机大修后将啮合齿轮上相应的正时标记对上即可。个别的机型在安装喷油泵时还注意连接标记。

（图片来源网络，侵删）

装入油泵齿轮即可。起动柴油机，根据发动机的声音或排烟，再适当调整供油角。柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。

把一缸活塞置于上死点，把配气凸轮轴正时齿轮和高压泵齿轮的标记线相对应。

按记号标志对位置，还可以将火花塞拆了，塞上棉团或塑料袋团，用钣手旋动发动机转轮，当压缩到缸上止点，喷出团团的是正时点火。

（图片来源网络，侵删）

对江淮瑞风9t柴油机正时的具体操作步骤如下：找到正时链条的黑色链接。将链条上面的黑色链接对准凸轮轴上面的原点。使用扳手将凸轮轴较紧。较紧凸轮轴使正时链条呈直线。转动曲轴齿轮。

1、高压共轨柴油机的喷油正时非常重要，它可以影响到发动机的性能和燃油经济性。高压共轨柴油机的喷油正时通常由喷油系统的控制单元（ECU）来管理。

2、不需要，柴油共轨发动机的高压油泵只是产生高压力。喷油时间是由ecu控制喷油嘴而完成的。

（图片来源网络，侵删）

3、所有的电控共轨系统都需要对正时。东风天锦使用的是4H发动机，EDC16电控系统，点火正时信号来自凸轮轴传感器，飞轮位置传感器***判缸。当发动机进行大修或者有拆过凸轮轴时就要对记号，如果是拆卸高压油泵就无需对正时。

4、风骏5高压油泵不用正时点。对于长城风骏5柴油版皮卡车来讲，其8t发动机为高压共轨柴油机，而高压共轨柴油机的供油正时和喷油正时都是由电控单元自动控制的，因此，风骏5油泵是不用对正时的。

5、不知修理什么故障，需要对正时。拆下齿轮室，按齿轮上标记对就行了。冒白烟原因较多，可能1 燃油有水，2 喷油不正时，3 温度传感器损坏，4气缸压力偏低，5燃油中有空气，6 电控系统有问题等。

6、电控的分为电控单体泵和共轨的，共轨的不用对正时，因为其压力是恒定的，喷油正时由电控单元直接控制喷油器电磁阀来实现，但是单体泵还是要对正时的。

正时链条3年或6到8万公里左右更换一次，正时链条是保证汽车发动机能正常工作的重要零部件之一，随着使用里程的增加，正时链条会出现磨损现象，正时链条的导板是塑料的，所以正时链条的导板也会出现磨损现象。

你好，这款发动机是正时链条的。希望我的回答你能满意。【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

皮带。查询路虎***显示，柴油为正时皮带，汽油的都是正时链条的，路虎揽胜柴油0是正时皮带。正时皮带在转动的时候，摩擦力、惯性、消耗的发动[_a***_]，都要比正时链条小一些。

1、喷油正时是指在发动机压缩行程终了时在正确的时刻向气缸内喷射燃油，就是所谓的喷油提前角，机械泵通过调整油泵与驱动齿轮的相对位置来调整，电控柴油机通过控制喷油器的加电时刻调整。

2、柴油机的正时主要指配气正时和供油正时。配气正时应能够保证柴油机的进排气门按时开闭，使进气充分，排气干净。供油正时能够使燃油充分燃烧，让柴油机发挥出最佳动力。

3、供油正时是指喷油泵正确的供油时间，一般用供油提前角来表示。燃料供给提前角是指当燃料喷射泵的第一气缸的柱塞开始向气缸活塞的上止点供给燃料时曲轴旋转的角度。

若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。

在检查供油正时时，如果发现供油提前角过小或过大，就要进行调整，常用的调整方法有：（1）转动泵体调整用正时齿轮和花键轴头直接插入驱动喷油泵，大多用三角固定板或法兰盘与机体相连。

配气正时不用调，发动机装配好就固定了；柴油机燃油是在气缸内压燃的，也就是自燃，没有点火系统，故不用调；气门调起来比较麻烦。你首先应知道做功顺序，四缸为1 2 4 3或者1 3 4 2，六缸为1 5 3 6 2 4。

柴油发动机有无正时的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于柴油发动机有正时吗、柴油发动机有无正时的信息别忘了在本站进行查找喔。

转载请注明出处： http://www.judilovell.com/post/10854.html