大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车底部变速箱碰坏的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车底部变速箱碰坏的解答，让我们一起看看吧。
变速箱拨叉坏了怎么办？
拨叉和拨叉销损坏,拨叉与拨叉轴脱落等。不管是以上哪种情况都会导致变速器挂挡困难或挂不上档,需要进行检修更换。
拨叉坏了的表现有：1、拨叉弯曲变形；2、拨叉裂纹或断裂；3、拨叉销损坏，拨叉与拨叉轴脱落等。拨叉坏了会导致变速器挂挡困难或挂不上档,需要及时进行检修更换,否则会影响汽车正常驾驶。
拨叉经常遇见的损坏是拨叉上端拨头的拨槽磨大，拨叉下部叉的端面磨薄或磨成沟槽，拨叉下部的叉体造成弯曲、扭曲变形。拨叉损坏后，可直接更换新件。若无配件，则实行检修，方法是下面这些。
若拨叉上端拨头的拨槽磨大，超过原来的拨槽宽度0.6mm，则应实行堆焊修复。大多数拨叉的材料是中碳钢，出于避免焊接地方位置造成裂纹或局部变脆，焊接前，应该先预热到200~250℃，焊接后放在热砂或石棉粉中缓慢冷却。焊好拨叉的拨槽要经过生产加工(铣、刨或手工锉)到了限定的尺寸，在经过局部热处理使拨槽的表层有一定的硬度。安装前，先与拨叉轴试装，***如由于焊接使拨叉孔变形，可用铰刀修复。
若拨叉下部叉的端面磨损，端部厚度磨薄超过0.3mm或磨损沟槽深度超过0.3mm，应实行堆焊修复。焊接方法与机生产加工方法同上，而热处理使用表层淬火，或叉的端面局部淬火。
变速箱撞到石头了坏了怎么走保险？
因发生交通事故，而造成保险车辆变速箱受损的，可以走车损险。首先要联系保险公司进行立案，立案后准备理赔需要的资料，等待保险公司分析理赔的具体情况。保险公司对理赔案例进行审核后，确定保险责任，并进行赔偿。理赔成功后，受益人可在对应账户查询理赔的保险金是否到账。
汽车变速箱坏了，如果是车辆变速箱因为本身的缺陷出现的问题，保险公司是不予理赔的，可以向汽车销售方和厂家申请售后理赔。但是，如果是在事故当中，车辆损伤严重，变速箱也是受到明显的撞击伤痕，这是可以找保险公司理赔的。
车主直接打电话给保险公司，由保险公司来进行赔偿。因为车损险是在驾驶员驾驶车辆出现保险事故的时候，造成车辆变速箱受损，或车辆受损的，可以申报走保险
变速箱被刮了会怎么样？
如果没有导致变速箱油底壳破损，那就没有问题。如果变速箱油底壳破损了，会导致变速箱油泄漏。如果变速箱油泄漏了，会影响变速箱的正常运行，也会影响变速箱的润滑和散热。如果变速箱油底壳破了，需要立即更换。
变速箱是汽车上一个重要的东西，变速箱负责变速变扭，只有这样才可以让发动机输出的动力满足汽车在各种工况下的需求。
汽车托底变速箱刮坏保险公司赔吗？
你能怎么办，凉拌1车辆损失不大就地盘受损在可修复范围内，自己不出面和保险公司谈，给4S店施加压力，让他们和保险公司谈，利益的博弈。不行你就搞保险公司了。如果外壳破裂只是断个支架脚而不是缸壁重要位置破裂，修也是相对比较好的方案，因为便宜，对车影响不太大。
如果车辆有车损险是可以获得理赔的。
在机动车辆保险中，车辆损失保险与第三者责任保险构成了其主干险种，并在若干附加险的配合下，共同为保险客户提供多方面的危险保障服务。
车辆损失险的保险标的，是各种机动车辆的车身及其零部件、设备等。
当保险车辆遭受保险责任范围的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失时，保险人应当依照保险合同的规定给予赔偿。
车辆损失保险的保险责任，包括碰撞责任、倾覆责任与非碰撞责任，其中碰撞是指被保险车辆与外界物体的意外接触，如车辆与车辆、车辆与建筑物、车辆与电线杆或树木、车辆与行人、车辆与动物等碰撞，均属于碰撞责任范围之列；倾覆责任指保险车辆由于自然灾害或意外事故，造成本车翻倒，车体触地，使其失去正常状态和行驶能力，不经施救不能恢复行驶
到此，以上就是小编对于汽车底部变速箱碰坏的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车底部变速箱碰坏的4点解答对大家有用。
