大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器顶部螺丝歪了的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器顶部螺丝歪了的解答，让我们一起看看吧。
后轮减震器歪了？
可能是减震变形变弯。液压减震变形变弯多为人为因素，受到撞击，骑行受到大幅度颠簸，都会导致减震弯曲不正，甚至漏油，不及时维修，轻者车把不正，骑行向一边偏移费力，重者容易在骑行中断裂“蹋架”，出现事故。
维修方法：更换液压减震！在安装时，上下夹住液压减震的螺丝一定固定牢靠，以防上下串动！
可能是减震偏移偏磨。单只减震锈蚀从而失去减震效果，造成一只减，一只不减，严重影响了减震效果，让减震受力不均匀，牵扯到车轮偏移中心，甚至磨胎磨泥瓦损轴承。
维修方法：适当在前轮处添减垫片，更可能的两边一致，调整减震长度，为了确保安全建议更换整套液压减震器！
减震器坏了轮胎会歪么？
如果汽车后减震坏了，行驶在颠簸路面时，后轮会产生多余的跳动，并且经过颠簸路面时后轮可能会产生异响。汽车减震器坏了的表现：1、漏油：通过手电筒透过轮拱检查减震器，当发现减震器外部存在漏油现象时，则表明减震器已经存在损坏。
2、底盘松散：当车辆行驶至颠簸路段时，如果发现车身姿态出现过分颠簸、摇摆不定的现象时，一般也是减震器出现了问题。
3、异响：如果车辆在颠簸路段行驶时，减震器发出异响的话，则极有可能是减震器出现了损伤的原因。
4、轮胎磨损不均匀：当减震器坏了，车轮在行驶过程中将会震动不平稳。导致车轮出现侧倾等现象，从而使接触地面的轮胎部分磨损严重，未接触的则不受影响，久而久之形成磨损不均匀的形状，车辆行驶不稳定，同时还增加了颠簸不适感。
减震器是斜安装还是直的安装？
所有减震都是正着装好。因为角度不同，如果倒着装，后轮压上砖头，刚接触的瞬间，是拉开还是压进去，它可能会先拉开到顶端，拉不动的时候，硬把车子撑上去，然后再压缩进去。
如果减震不是 从上到下往后倾斜装的，而是从下到上往后倾斜，可以考虑。比如一些欧美的太子车，减震角度不同，可能会这样装。
到此，以上就是小编对于汽车减震器顶部螺丝歪了的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器顶部螺丝歪了的3点解答对大家有用。
