大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统油箱之间的问题，于是小编就整理了2个相关介绍液压系统油箱之间的解答，让我们一起看看吧。
液压油箱有水是浮在面上还是油底？
液压油箱有水是浮在油底。油箱底部防水一般情况下，液压油的比重都会小于水。所以，油箱进水后，水会逐渐沉淀于油箱底部。
发现进水后，停止机器运转，让油箱里的油静置1小时，使水有足够的时间沉淀下来。然后，只要打开油箱最底部的泄放阀，把沉淀的水放掉即可。
如果油箱温度较低，可以将油温加热，最高不要超过60℃，这样有助于油水分离。
液压油加到什么位置才正常？
首先选择平整路面停机，其次将小臂完全伸出、铲斗完全外翻、大臂下降到铲斗降至地面的姿势，此时去油箱观察液压油油位，应处于液位计的2/3液面左右比较合适（也不能过满）。
所有的液压油箱都一样。，有标尺。就应该把液压油加到标尺上的上下刻度线之间，加注液压油时一定不能高于上刻度线，高与上线时，容易受到使用时油热膨胀和油路回油时油箱过满流出油箱，永易造成火灾等，但是也不能低于下刻线，低于下刻线后也容易造成安全隐患， 比如是液压油缸行程不够造成的危害。
第一步：首先要将机器停放在平坦的场地内，注意停放的姿势保持大小臂、铲斗与地面平行，降低发动机转速直至怠速，然后熄火停机。
第二步：停机5分钟后，此时管路和液压系统中的存油量基本上维持在最小范围，因此油箱内的油是最多的状态，这时候大家就可以仔细观察液压油油位计，油量保持在刻度线的1/2以上就可以。
1、将动臂朝履带方向平行放置，并在向左转45°位置后停止，使铲斗缸活塞杆完全伸出，斗杆缸活塞杆完全缩回，慢慢地下落动臂，使铲斗放到地面上，然后将发动机熄火，打开油箱放气阀，来回扳动各操作手柄、踩踏板数次，以释放自重等造成的系统余压。
2、用汽油彻底清洗各管接头、泵与马达的接头、放油塞、油箱顶部加油盖和底部放油塞处及其周围。
3、打开放油阀和油箱底部的放油塞，使旧油全部流进盛废油的油桶中。
4、打开油箱的加油盖，取出加油滤芯、检查油箱底部及其边、角处的残留油品中是否含有金属粉末或其他杂质。彻底清洗油箱，先用柴油清洗两次，然后用压缩空气吹干油箱内部。检查内部边角处是否还有残留的油泥、杂质等，直至清理干净为止，最后再用新油冲洗一遍。
6、拆下系统内所有滤清器的滤芯。更换滤芯时，要仔细地检查滤芯上有无金属粉末或其他杂质，这样可以了解系统中零件的磨损情况。
7、放掉主液压泵、回转马达、行走马达腔内的旧油，并注满新油。
8、安装曾拆卸过的油管。安装各油管前，一定要重新清洗管接头，并用绸布擦干净，严禁用棉纱、毛巾等纤维织物擦拭管接头。安装螺纹接头时应使用密封胶带，粘贴时应与螺纹的旋转方向相反。应按次序、按规定的扭矩依次安装和连接好各管接头。
9、从加油口给油箱加油。先将加油滤芯安装好，再打开新油油桶，用滤油机将新油注人油箱内，将油加至油标的上限处为止，盖好加油盖。
10、更换下列各动作回路中的旧油。各回路换油前，机器均应处在铲斗缸活塞杆完全伸出、斗杆缸活塞杆完全缩回和铲斗自由地放于地面上。
到此，以上就是小编对于液压系统油箱之间的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统油箱之间的2点解答对大家有用。
