大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机活塞拆卸的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机活塞拆卸的解答，让我们一起看看吧。
柴油车活塞烧烂的原因？
.喷油器滴油或雾化不良，柴油发电机内的燃油长时间在活塞顶部燃烧，导致活塞顶部高温，从而引发活塞烧损。
2.柴油发电机活塞严重磨损或者断裂导致机油上窜，引发活塞烧损。
3.选择了劣质润滑油，加速柴油机汽缸磨损，曲轴箱废气压力增大，燃烧室内积碳增多，从而导致活塞烧损。
4.柴油机各缸供油量和供油时间不均匀，使部分汽缸燃烧过程恶化，形成积炭，柴油燃烧的热量使部分汽缸内的活塞顶温度过高，导致柴油机材料热疲劳而烧熔，导致活塞烧损。
柴油发动机活塞顶气门是怎么回事？
柴油机排气冒烟的颜色对说明它自己的工作状况很重要，冒黑烟的原因可能有以下几个原因，一、某缸喷油器喷油量过大，或者可能是喷油器雾化不良滴油造成的。
检测方法很简单，听一听哪个缸动静不正常，用手摸摸对应排气管的温度是不是比别的排气管热或者冷，注意这一项要在启动后两分钟内完成，避免烫伤！
二、喷油正时错误，一般刚修完的发动机最容易出现这个问题，出现黑烟说明燃烧不充分，而当喷油时间滞后了会让燃油的后燃期变短，导致燃烧不充分，形成黑烟。可以检查气门正时系统。
三、进气量不够，进气量不够可能是进气管堵塞，可能是空滤太脏堵塞，也可能是增压器损坏导致增压压力不够，一般增压器损坏还会伴随着金属刮擦的尖啸声，或者漏油，或者段时间内红热，都是增压器损坏的现象。当然还可能有别的问题也可能导致黑烟问题，但是都十分罕见，以我的经历而言，大部分就是以上三个问题，望参考。
柴油发动机连杆活塞怎么区分正反的？
柴油发动机的连杆和活塞都是有正反区分的，一般来说，通过观察和比较可以进行区分。
连杆的正反是通过小头、大头的长度和形状来区分的。一般而言，小头较短，连接活塞的铰链销孔位置偏上；大头较长，连接曲轴的铰链销孔位置偏下。同时，在安装时需要注意连杆的方向，小头朝向活塞，大头朝向曲轴。
活塞的正反是通过顶部的凸起和凹陷来区分的。一般而言，凸起的一侧是活塞的前端，凹陷的一侧是活塞的后端。同时，在安装时也要注意活塞的方向，凸起的一侧朝向缸盖，凹陷的一侧朝向曲轴。
在进行柴油发动机的连杆和活塞更换或维修时，需要仔细检查和比较其正反区分，确保正确安装。
到此，以上就是小编对于柴油发动机活塞拆卸的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机活塞拆卸的3点解答对大家有用。
