大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱不好使的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱不好使的解答，让我们一起看看吧。
前轮变速不好使了？
1.释放传输线。到自然松弛状态时，此时如果能平稳地将齿轮极速降至最小。注意变速线太紧了。调整后，锁定变速杆。
2.如果在第1种方法试验后无法顺利换档至最小档，则调整后链脱扣器的限位螺丝“H”。使后变速器的下导轮垂直于最小齿轮板。加强输电线路。

1前变速器上有两根螺丝靠外那个是调整前变速防止在大牙盘上过度向外靠，可以拧紧些，防止过度向外而导致脱链2，3档到2档换不下来说明变速器太靠外，可以吧变速线松松，第一种办法是调节前拨（手拨接头那块有个调整螺丝），第二种在前变速那块把线放松些。
那两根螺丝分别限制前变速器在最大档和最小档时不会过分向外、向内偏，只此而已。
望有用
永久自行车变速器调不动怎么办？
第一步：确认各根线管位置都正确，都卡入了车架的卡口里，变速线也安装正确。然后将变速调节螺丝拧紧后松回3圈，变速拨杆上的调节螺丝也类似调整。
将线尽量拉直，锁紧后变速器上的刹线固定螺丝。
第二步：将拨杆拨到中间档，比如第4档。然后调节后拨上的变速调节螺丝。使得链条在相对应的齿片上时，导向轮和齿片在同一平面上
第三步：调节限位螺丝：限位螺丝功能是防止链条掉出最小一片齿轮外或者卷入飞轮和钢丝之间。
可以先调最小片齿轮。松开变速扳手到最小档。看最小齿轮和导轮是否在同一平面。否则调节螺丝。通常标着H。调节到同一平面。
然后调节大齿轮一边。不同的是先放松L一侧螺丝，等链条挂上去以后再拧紧到两个齿轮同一平面。
变速线松紧不合适或前后拨定位不准了，到车店里调下就好了 改24速比较省的花费大概在500左右，如果单纯为了改24速不划算，除非有零件损坏必须更换可考虑升级整个系统。
先调整变速指拨那里的微调螺丝，逆时针旋转，拉紧变速线 微调标有“H"标记的那个螺丝，每次拧紧1/4-1/1圈，然后尝试变速，仍然不行就退档继续调整 如果调整过还是挂不上，而且变档后摩擦大盘和前拨的，可能是链条长度不够造成的。
:变速器本身结构脆弱.易坏.严重生锈会导致变速器本身结构瘫痪.所以有必要换个新的.
2:轻度生锈会导致某些零件失效导致无法正常转动.拆开后除锈重新组装可以解决此问题. 回楼主.那就去车店买新的变速条吧.也就几块钱就搞定了. 如果只是把变速线抽出来除锈会影响变速回档的.而且生锈过的东西更容易生锈!
到此，以上就是小编对于汽车变速箱不好使的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱不好使的2点解答对大家有用。
