大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机的来源的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机的来源的解答，让我们一起看看吧。
为什么内燃机车不直接用柴油发动机驱动车轮了？
内燃机车普遍***用内燃机发电，在有三相直流同步电机驱动车轮，这种传动方式称为电力传动，是现今国产内燃机车最普遍的传动方式。
***用这种方式的原因是：任何型号的柴油机都有一个最低转速，低于这个转速柴油机就不能工作，高转速、低扭矩的动力输出是柴油机的特点，而机车的牵引要求又需要低转速、大扭矩的动力来源；
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此外还有一个原因就是柴油机不能反向转动，而极大的牵引扭矩要求机车不可能***用类似汽车变速齿轮的装置来实现自由的换向要求。
柴油机扭矩—转速特性和机车牵引力—速度特性完全不同，不能用柴油机来直接驱动机车动轮：
柴油机有一个最低转速，低于这个转速就不能工作，柴油机因此无法启动机车；柴油机功率基本上与转速成正比，只有在最高转速下才能达到最大功率值，而机车运行的速度经常变化，使柴油机功率得不到充分利用；柴油机不能逆转，机车也就无法换向。所以***用三相同步电机进行传动就成了现今内燃机车的普遍***用的方式.
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柴油车为什么没有点火系统？
柴油机，也称柴油发动机。它是以柴油为燃料的内燃机。
不用火花塞点火，这是因为进入柴油发动机气缸内的空气，被活塞压缩后温度便会上升，如果其温度上升到柴油的燃点时，用喷油器将柴油喷成雾状射入气缸中，柴油与灼热的空气相遇，即自行着火燃烧。燃烧所产生的高温高压燃气，在气缸内膨胀，推动活塞作功。因此，柴油机没有点火线圈，没有火花塞，也没有分电器等点火系统部件。
到此，以上就是小编对于柴油发动机的来源的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机的来源的2点解答对大家有用。
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