大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机负荷过大的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油发动机负荷过大的解答，让我们一起看看吧。
柴油机负荷重了转速降低什么原因？
负荷重了转速降低，如果超过匹配负荷，转速降低，冒黑烟甚至快要熄火是正常现象，如果正常负荷转速降低，那就先查一下进气管，是不是空滤器堵了，进气不畅，再查供油系统是否正常供油，发动机是否声音正常，气门间隙是否变动，供油时间不准，或其他原因。
为什么柴油机负荷一加大就冒蓝烟?是烧机油么?为什么大负荷时烧机油？
冒蓝烟分为冷车冒蓝烟和热车冒蓝烟，冷车冒蓝烟是因为油封腐蚀老化导致的，这个解决相对容易些。热车冒蓝烟就是烧机油了，这个问题是比较复杂的。解决也相对麻烦些。烧机油的话可以搜索“免拆修解决烧机油”来解决。
发动机有负荷加不上油？
先搞清楚是在什么情况下加不上油？如果是冷车时加油不起或伴有发动机发抖现象，有可能是空气流量计有问题或者油泵供油量不足喷油嘴有问题，有可能是进气管漏气，三元催化器部份有堵塞。如果空加油有问题（不能上到2000转），可能是油门踏板有问题。
加不上油就是加油门转速不上去，或者上得特别慢吧？可能影响的方面特别多。除了发动机有大毛病以外就是油路和气路两大类。直喷柴油机的话，油路受堵，油泵调速发卡，进气受堵，排气受堵等等。如果是电喷的话就更多了，先结个码吧，把检查面缩小点。
一般加不上油的原因有：
2、进气系统堵塞，如空气滤清器，空气流量计。
4、配气相位不对，如进、排气门密封不严。
1. 油路堵塞，检查汽滤是否堵塞，汽油泵泵压是否足够，喷油嘴是否堵塞。
2. 排气系统堵塞，检查三元催化器及整个排气管内是否有堵塞现象。
5.行车时，不可使用半联动离合器，特殊情况下需要半联动时，应尽缩短半联动时间，以防止烧坏离合器摩擦片。
柴油发动机空转正常带负荷没力？
柴油车没劲常见的有九种原因，分别是进气系统漏气、中冷器脏污、缸盖进气道脏污、燃油系统故障、增压器故障、空气滤清器堵塞、排气消声器堵塞、接触催化装置堵塞、传感器故障。
1、如果发动机启动时排气少且不易启动，其原因是燃油系统供油不足，应按燃油系统所述的故障进行诊断与排除。
2、若发动机启动顺利，而是排气管冒黑烟，同时发动机的转速也不易提高，其[_a***_]原因是进人气缸的空气过少，应检查进气部分的空气滤清器（有涡轮增压器的发动机还要检查增压器），并予以排除。
3、若发动机出现过热现象，多数是由于喷油时间过迟所引起的，是发动机无力的故障原因所在，应予以调整。其调整方法见发动机不能启动的叙述部分。
到此，以上就是小编对于柴油发动机负荷过大的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机负荷过大的4点解答对大家有用。
