大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油加发动机里的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油加发动机里的解答，让我们一起看看吧。
汽车发动机机油箱加了柴油有什么影响？
文中提到的汽车发动机机油箱加了柴油有什么影响？
首先，汽车发动机油箱是不能加注柴油的，如果，在不知情的情况下，错误的加注了柴油，发现后要马上将柴油放掉，第二，在放掉柴油后，要对发动机进行检查清理，同时，按照使用说明，重新对发动机加注专用发动机机油。
如果汽油车错加了柴油，很多情况下车辆是无法启动的。如果启动了，由于柴油燃点比汽油低，压缩就能着，不需要点火系统，而汽油发动机是有点火系统的。
另外，由于柴油的密度比汽油大，所以柴油在静止时会下沉到底部，所以即使加的柴油不多，首先进到发动机的还会是柴油。
如果这时候不注意，强行把车开走的话，车辆的整个油路系统就会被破坏，甚至发动机都会报废。
汽车发动机误加柴油如果没有超过5L的话，那么在加满汽油之后不会对车辆造成损伤，但是您在加油的时候，如果第一时间发现错加了柴油，这里还是建议您不要贸然行驶，最好的解决办法就是呼叫救援，在4S店或者维修厂对油箱和油路进行清洗，如果条件允许最好再更换一下汽油滤芯，这样就能防止爱车受到不可逆的损伤。
这个影响就大了。
汽车发动机机油箱里面加入了柴油，如果是发现及时车子还没有发着前，可以找修车师傅给油底壳卸下来，彻底把柴油倒掉并清洗干净，然后再注入本车适用的适量机油即可。
一旦不小心发动了发动机，那就很危险了，轻则拉缸拉瓦，重则发动机报底。
汽油发动机加了柴油一旦发动汽车，由于喷油嘴压力不够，柴油只能部分雾化，直接以液态的形式进入缸体，燃烧不够充分，容易积碳，而且会堵塞喷油嘴。
汽油机加入柴油之后，火花塞点燃之前，高压混合气就达到了自燃温度，开始猛烈燃烧，造成燃烧室内压力失常，俗称爆震，造成车辆的发动机损坏，严重的会造成发动机拉缸。
发动机工作时，柴油进到机油里是怎么原因？
其实，柴油机柴油进机油是柴油机的通病。很多车辆由于年限长，或者发动机高温，或机械故障会发生柴油进到机油现象。
柴油进缸有以下几种主要原因。
首先，发动机高温（比如缺水，水泵坏，气缸垫呲了等），导致缸套活塞烧蚀（拉缸）后，柴油进到油底壳。
其次，活塞折断密封不严，导致柴油进到机油里。
第三，喷油器不雾化，成水喷状或柱状，在气缸不能燃烧完全后进入油底壳。
第四，气门间隙过小，或气门口问题，导致缸压过低，导致该缸不工作，柴油流入油底壳。
以上是柴油进入机油的几种主要原因。当柴油进入机油后，机油明显变稀，抽出机油尺，机油明显上涨，并且有很重的柴油味道，而且机油压力明显变低，警报灯可能点亮，或者怠速机油灯常亮。
出现以上情况必须维修，否则会造成严重的机械事故。
这种情况多办是柴油机的喷油器雾化不好，柴油没有完全的燃烧彻底有一部分通过缸筒流到了油底壳里，使机油油面增多，破坏了机油的润滑性能，发现这个情况要抓紧去修理部修理喷油器，修完以后就不会有这种现象了
柴油机内机油液面[_a***_]，拔出机油尺可以闻到柴油味，目测机油被稀释粘度下降，基本可以判定是柴油已经串到机油内。机油被稀释，抗磨与润滑性必然降低，不及时找到原因发动机磨损会加大，因为柴油发动机基本都是用在工程机械上，需要承受较大的负荷，所以机油被稀释会导致发动机损坏，例如轴瓦磨损、四配套磨损、涡轮增压器损坏等。
机油内有柴油成分，首先考虑喷油嘴。柴油机都是直喷的，燃油直接喷到气缸内。如果喷嘴雾化不好，喷射不呈雾状，例如像水枪一样，那么这样的燃油是不能完全燃烧的。会有一部分燃油直接流入曲轴箱内。可以通过发动机排气烟色动力是否下降来初步判断。也可以怠速断缸来发现某一喷嘴是否工作不正常。如果发现喷嘴有故障，则拆下来去试泵的地方测试修复即可。
其次要考虑柴油泵，柴油泵润滑部分与发动机润滑系统是相通的。也就是说柴油泵内的机油与发顶级曲轴箱内的机油是循环流动的。当柴油泵内的柱塞泄压时，柴油就会从柱塞中漏出一部分。通常柱塞在使用过程中会有一定的磨损，如果不及时修复，那么就会发生泄油的情况，泄露的柴油就会流到高压泵的机油内，机油循环到曲轴箱后，曲轴箱的机油则会慢慢增多。随着柱塞磨损的加剧，泄露柴油也会越来越多。最终导致发动机机油液面明显升高。
到此，以上就是小编对于柴油加发动机里的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油加发动机里的2点解答对大家有用。
