大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车后市场变速箱油的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车后市场变速箱油的解答，让我们一起看看吧。
变速箱油保质期多久？重力换和机器换的对保质期有区别么？
相对来说，发动机的机油加入到发动机以后，保质期的确只有一年，这是因为发动机机油在曲轴箱的工作环境比较恶劣，发动机燃烧室的高温废气、汽油、水蒸气、硫化物等都会通过活塞环窜气的方式融入机油，这就导致机油在高温、高压的环境下，会迅速的氧化变质。进而导致发动机机油使用周期缩短。
而相对来说，变速箱油的使用周期却比较长，这是因为变速箱有工作在一个相对低温、密闭的环境，没有汽油、废气、水蒸气的侵蚀，而变速箱总体来说是一个相对恒温的环境，在温控系统的控制下，正常行驶时，变速箱的油温一般不会超过90摄氏度，最高的温度也不会超过170度，因此，变速箱油的工作周期是比较长的，基本上不存在什么保质期，但是变速箱油经过长期的使用，的确需要更换，这个更换的里程大约在6到7万公里左右。
所谓的重力换油，通常就是拆掉油底壳，利用重力将变速箱油自动的放出来，但是变速箱是一个密闭的腔体，变速箱内部各个液压管路也是密闭的，变速箱内部的液力变矩器也是一个充满着变速箱油的空腔，在大气压的作用下，这些空腔内的变速箱油并不会自动流出。因此，重力换油最多只能换出百分之40到50%的变速箱油，根本无法放干净。
所谓的循环机换油，这是比较新的一个理念，由于变速箱内所有的变速箱油都要最终通过一根散热油管去循环到散热器进行散热，因此，理论上在散热管道上串接一台机器，以等压置换的方式，一边将旧油排出，一边将新油置换到变速箱内。在换油过程中，需要将汽车架起来，四轮悬空，发动机处于运转状态，不停的模拟prnd等档位进行换挡，是变速箱内个个液压管路内的变速箱油能够有效排出。
重力换油和循环机换油，对于变速箱油的保质期到底有没有区别？
理论上来说是有一些区别的，因为重力换油一次只能换一半，干净的一部分融入到不干净的一部分，其质量也会迅速下降，而循环机换油，在循环中可以置换大约90%左右的变速箱油，理论上来说，变速箱内残存的一些变速箱油，由于量相对较少，不足以影响变速箱油的质量。
使用循环机换油的注意事项
- 使用循环机换油时，要尽量按照原厂的变速箱内管道压力去进行控制，压力要尽量相等，不能过高，否则会导致变速箱油置换量不等，此外，对于一些老旧的变速箱或者行驶里程比较多的变速箱来说管内部的陈旧性杂质比较多，一旦压力过大，就有可能堵塞滤网。
- 循环机换油以后，务必要进行变速箱油的液面高度检查，一旦变速箱油过少，就有可能导致泵送压力过低，磨损增大的情况，而变速箱油一旦过多就有可能会影响散热，导致变速箱高温发生。
- 通常情况下，使用循环机患有也要同步的清理更换变速箱滤网，一般可以在两个换油周期更换一次滤网。
您好，变速箱油的保质期在瓶子里基本上有个3-5年的保质期，但是在变速箱内（大众车为例）使用的时候一般建议六万公里更换变速箱油，关于重力换油和机器换油，大多数快修店是循环更换的，循环使用的油比较多，利润更高，很多修理厂里的师傅更注重重力更换，我们来详细追究一下为什么呢？
循环换油的主战场在快修店，是属于大保养的范畴，因为车子到6万公里之后，门店的销售人员就开始推送或者说建议更换变速箱油。变速箱内的结构复杂，有油路板，电磁阀，变矩器等，想要完全把波箱油更换掉非常复杂，而循环更换的好处是在于一边放旧油，一边加注新油，换油效率理论上可以达到90%，要知道一般整个变速箱系统的油大概只有7-8L，而循环更换要12L之多。再加上循环的步骤:放掉旧油→加注新油→循环清洗（5分钟）→循环更换→油位观察。
一套步骤下来，旧油应该是更换的比较彻底了，但是有一个很大的问题就是变速箱有很多是可拆式滤芯，这个要拆油底壳（有的拆散热器也行），循环更换讲究效率一般是不会给客户拆完再换的。那么滤芯没换，要知道我们平常更换机油，机滤是一定要更换的，所有油品中的杂质都存在滤芯当中，能行吗？
而且循环换油并不建议超过15万公里的车子进行，很多车子开了十几万公里也没换过，变速箱内有很多油泥，通过循环的办法更换反而会造成变速箱的换挡问题出现。很多变速箱油机器供货商会说到，要先检查变速箱油的故障，有的还要去试车，都没问题再进行循环，他们遇到过循环更换后的负面问题。
再讲重力更换，重力更换，大部分都是拆油底壳（大众车为例），顺便换个滤芯，更换的油在4L左右，跟传统的保养并没有什么区别，缺点就是换不干净，优点就是换了滤芯，油用的少价格便宜。
大家可以对比一下，重力换油加滤芯的价格和循环换油12L的价格差距，再进行[_a***_]。如果追求极致，可以先换滤芯再循环也是可以。
希望我的回答能够帮到您。了解更多汽车保养维修知识请关注一下，谢谢!
变速箱油和机油如果在高温的环境下，即使是不开封也不会超过半年，因为油是最怕爆嗮的，一旦爆嗮内部就会形成水蒸汽，使用性能无法再满足汽车需求。
重力和机器换油的区别
一般变速箱油更换周期在5万公里左右，可是更换一次费用接近1千元，由于高昂的费用，很多人选择了延长更换周期，有的甚至10万公里都没有换过。
更换注意事项
5万公里的汽车，重力和机器都可以换，因为变速箱内部不会太脏。而10万公里就只能使用重力换油了，无法使用循环机更换。一旦使用循环机会把很多的油腻冲起来，而这种油腻会卡在变速箱的内部，无法从排油孔排出。最终会导致变速箱发生故障，只有拆下变速箱进行内部清洗才能恢复正常，而且费用会非常的高，10万公里更换变速箱油需谨慎。
重力和机器更换方法
重力更换：自动变速箱打开放油孔是无法全部排出的，只能慢慢释放然后进行添加，需要等量进行。更换周期一般需要4次，每次放一点，使用几天后再次更换，依次循环。达到4次以后变速箱油颜色会有明显的变化。重力换油还有一个好处是，内部的油腻也会随着油排出一部分。重力换油比较麻烦，但是可以节约很多的成本，油腻有多次排出的机会。
机器更换：循环机更换比重力更换可以一次性替换更多的油，基本上达到百分之90左右，换完以后只有百分之10的旧油残留。但是有也很多的缺点，费用高，油腻排出机会少，因为一旦循环机开始更换，变速箱无法旋转，内部依旧还有很多的油腻无法排出。
更换自动变速箱油建议
其实变速箱没有必要使用循环机更换，效果未必好，而且长时间不更换还会有风险。我们要明白一个道理，变速箱所产生的油腻是需要慢慢排出的，一次根本无法排出，所以有些时候重力换油会更好些。但是油底壳磁性螺丝所吸附的铁粉以及滤芯也要定时更换和处理。
到此，以上就是小编对于汽车后市场变速箱油的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车后市场变速箱油的1点解答对大家有用。
