大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机机舱结构的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机机舱结构的解答，让我们一起看看吧。
柴油发电机加水加到机油仓里了？
最大的可能冲缸垫:缸垫损毁后使得油道与水道贯通,由于机油的压力高于冷却水的压力,机油进入水道后再入水箱,观察水箱冷却水表面有气流移除,停机后冷却水会自动流到机油道里再进入油底壳。
汽车发动机舱异味原因？
这是由于发动机外表面的防腐涂料和油污在受热蒸发所散发出来的味道。
（图片来源网络，侵删）
因为发动机在启动一段时间后，其外表面会很热，特别是排气管等部件，这些部件表面都有各式的防腐处理包括使用预料。这些涂料起初的时候受热会蒸发一部分，同时就会有***性的味道。
另如果这些部件表面有油污的话，也会受热蒸发产生异味。
还有发动机舱内有许多塑料原件和装饰板，这些部件在受热后也会产生异味。
（图片来源网络，侵删）
但不用担心，过一段时间，类似的味道就没了，因为该蒸发的都蒸发掉了。
是烧机油
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
（图片来源网络，侵删）
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
5、另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
到此，以上就是小编对于柴油发动机机舱结构的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机机舱结构的2点解答对大家有用。
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