大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机膨胀比的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油发动机膨胀比的解答，让我们一起看看吧。
柴油体积膨胀系数？
柴油的热膨胀系数是13×10的负4次方，温度每升高1摄氏度，体积就会增加0.13%。理论上可得出：600L的柴油升高10摄氏度，体积就会增加7.8L。
例如：10℃下加600L柴油，等到温度升高到20℃时就会变成607.8L。
也就是说低温下的柴油密度更高，同体积下的重量也更大，而昼夜温差在10度以上则是很常见的。
柴油主要是由烷烃、烯烃、环烷烃、芳香烃、多环芳烃与少量硫(2～60g/kg)、氮(<1g/kg)及添加剂组成的混合物，不是单一成份。不同品质、不同产地的柴油成份不一样，热膨胀系数也不一样。
柴油的热膨胀系数应该为13*10^-4。
柴油热膨胀系数 13X10的负4次方
即温度升高一度体积增加原来的13X10的负4次方倍
柴油发动机膨胀水箱反水怎么办？
方法就是：
1、水泵漏气了，进入水箱，车启动后会出现水从水箱口外冒的现象，拆下风扇皮带后水泵就不转了，就不反水了；
2、那就换水泵就行了。水泵的原因，就是缸头垫子漏气了，缸内的高压进入了水道，这样的情况拆开后会发现垫子上有从缸向外的一条黑色的烟线，就说明是垫子坏了，一般换个新垫子就好了；
3、如果是5年以上的机器出现这样的情况，最好找个铣床切一刀，这些情况找个熟练一点的汽修厂，一般都能很好的解决。
什么东西放入柴油里面能使柴油体积膨胀？
汽油车加入柴油的话是打不着车的，汽油车是靠火花塞产生火花点燃汽油空气混合物的，柴油是不容易点着的。汽油加入柴油车我想应该是柴油机完成不了一个完整的四冲程，在压缩冲程的时候柴油机的高压缩就将油气混合物点燃了。
柴油车停了两天后拧开澎胀水箱时有气体喷出是怎么回事？
柴油车加油时水箱口会喷水出来是水中有气体。
水箱的水完全加满，水温升高后由于膨胀加油喷出一次水是正常的。
水箱的水完全加满，车启动和每次加油都要喷水出来。气缸床损坏或未压紧，加大油门油在缸内燃烧时产生的压力很大，大量气体就从损坏或未压紧的地方冲出进入到水道，气体带着水就从水箱口喷出来。缸套或缸盖有裂纹或砂眼也是这种情况。油门加的大水就喷的大，加的小就喷的小，猛加油门喷的最大，直到损坏的地方没有水了才不喷水只喷气。
发动机温度过高水已经沸腾，加大油门沸腾的水和水蒸气会持续性的从水箱口喷出来。
到此，以上就是小编对于柴油发动机膨胀比的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机膨胀比的4点解答对大家有用。
