大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱保养发动机维修的问题，于是小编就整理了4个相关介绍变速箱保养发动机维修的解答，让我们一起看看吧。
汽车变速箱跟发动机有什么关系与影响？
汽车行驶时的顿挫，来源于齿比衔接不平顺。于是，就出现了多挡变速箱。扭矩来源于发动机，但变速箱是否能平顺换挡又跟发动机剩余功率密切联系。要发动机有剩余功率，那就得加大扭矩，但加大扭矩必然导致发动机转速下降，低转速下加速性能成为短板。所以一台好的车，其实是发动机、变速箱的良好搭配。发动机低速扭矩大，加速性能好，变速箱齿***布合理，换挡逻辑清晰，换挡频率高，时间短，才能达到真正的省油。但话又说回来，省油跟爆发力时冲突的，所以说一辆车性能好坏时，选择一个优势点说就行。省油的不要再提推背感，双离合的不要说顿挫感，at的不要说换挡快，CVT的不要说动力强劲。
发动机和变速箱如何调校？
这是一个说起来简单，实际是非常困难的事情。
这里涵盖了传统汽车的三大件，简单的说就是在底盘的平台上安装并联接三大件。实际操作和调校则是非常复杂和有技术含量的事。
发动机自身根据不同设计都有截然不同的转速区间和性能。家用车突出经济性区间，性能车突出性能区间，越野车突出扭矩区间等等，这就是发动机不同的具体转速表现。
而变速箱是发动机将动力传递到车轮的重要枢纽，其调校就是靠变速比或者说是齿比来具象化。优秀的变速箱要掩盖弥补发动机的不足突出车辆定位特点，调整平衡发动机和整车的扭矩和功率特性，减少发动机在传动中的能量损失。简单的说是无变速箱那么发动机和车轮之间的转速就是1:1，这时候发动机的功率和扭矩都是理论上的直接传动，转速与轮速相等，直接的问题就是发动机的扭矩和功率的浪费，转速等于轮速。而中间加入变速箱后，即可以改变发动机的扭矩，也可以改变发动机转速与轮速的比例从而使得发动机在有限转速范围内更高效的发挥其性能。优秀的变速箱是在以最小的能量损失为代价换来最优秀的传动比。
发动机和变速箱之间是怎样一个关系？
变速箱和发动机之间的关系：变速箱可以在汽车行驶过程中在发动机和车轮之间产生不同的变速比，换档可以使得发动机工作在其最佳的动力性能状态下。理想情况下，变速箱应具有灵活的变速比。无级变速箱（CVT）就具有这种特性，可以较好的发挥发动机的动力性能。
变速箱作用：改变传动比，以适应不同的行驶速度和行驶条件；在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶;利用空挡，中断动力传递，且使发动机停留在怠速的状态。简单一点说就是用同量的油可以跑更远的路。
汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比。
通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。变速器的发展趋势是越来越复杂，自动化程度也越来越高，自动变速器将是未来的主流。
发动机和变速箱使用寿命？
使用寿命大约50万公里。
手动挡+自吸发动机使用寿命50万公里是没有问题的，自动挡+自动发动机使用寿命在30万公里也是比较常见的，而涡轮增压发动机+自动挡变速箱使用寿命达20万公里就已经不错了，如果发动机不出问题，变速箱冲档现象也是普遍存在的。
所以一辆车的使用寿命，最主要还是看发动机和变速箱的质量和匹配是否完美。
到此，以上就是小编对于变速箱保养发动机维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱保养发动机维修的4点解答对大家有用。
