大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统手刹阀的问题，于是小编就整理了5个相关介绍液压系统手刹阀的解答，让我们一起看看吧。
手刹阀有几个气压？
八个是最高气压，不是起步气压。如果是气压表要达到八个手刹才能完全解除，要先检查气压的实际值；其次检查气压不到八个的时候是不是刹车确实没有解除；再次再检查是分泵有问题还是继动阀有问题。
如何判断手刹阀坏？
检查整车气压正常的情况下，解除手刹的时候手制动阀的出气口是应该有气的，如果没气，就是手制动阀坏了。
如果手制动阀正常，还需要检查手继动阀，解除驻车就是手刹制动的时候，手继动阀的出气口应该是有气的状态。不过检查之前先看看手继动阀进气口所连接的储气筒有没有气。
货车手刹阀工作原理？
工作原理:
气罐的气通到手刹阀再到继动阀，松开手刹时，从手刹阀来的气顶开继动阀活塞，
气体进入分泵，把刹车松开，{因为分泵是断气刹的，没气是刹死，有气时刹车解除}
拉紧手刹时，手刹阀不再向继动阀送气，所以继动阀活塞回位{活塞上有回位簧}
，关闭气罐高压气，然后分泵放气{分泵里有大簧，没有气压当然簧就伸开了}一伸开，簧顶皮碗、皮碗顶刹车杆、就刹驻了。
手刹阀两孔与三孔区别？
这两种手刹阀的区别在于：
(1)手刹阀的孔数量不同：手刹阀两孔的孔数量为2个！但是，手刹阀三孔的孔数量则为3个。
(2)手刹阀的结构不同：手刹阀两孔的结构简单，它只有2个油孔回路。但是，手刹阀三孔的结构复杂一些，它有3个油孔回路。
如何判断手刹制动阀的好坏？
1，测量手刹阀好坏。
把汽车开到坡度较大、路面状况良好(如柏油路)的斜坡上，踩住刹车挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置，然后慢慢松开脚刹踏板，如果汽车没有发生溜车，就说明手刹的效能良好，上坡和下坡应该各做一次；
2，检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。
在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点，这种检 查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。
到此，以上就是小编对于液压系统手刹阀的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统手刹阀的5点解答对大家有用。
