大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修哪个容易坏呢的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变速箱维修哪个容易坏呢的解答，让我们一起看看吧。
修变速箱去4s店还是修理厂好？
这两个环境都有技术好又负责任的人，也都有不负责任的冒牌货，所以不能说指定哪家好。最好是先了解一下，多方面打听打听，哪家有好技术师傅，还很负责的人。到这样的修车店心里踏实。
为什么变速箱越修越会坏？
变速箱维修的次数，跟变速箱后期坏的频率是没有任何关系的，一般来说某些特殊的变速箱会有一些通病，所以很难根治，但是绝大部分的变速箱还是可以一次性搞定的，如果说反复修三次以上，那么就绝对是维修人员的技术问题，返修一次两次都是可以理解的，但是返修的概率还是比较小的。
主要看维修店家是否给你更换了变速箱内部的易损件，如果东西都换到位了，不会那么容易的出现第二次故障。
cvt和at变速箱哪个维修便宜？
at变速箱维修便宜。
从技术进步的角度来看，CVT是后起之秀，技术先进性上明显比传统的AT有优势。这个势必造就了CVT的成本居高。
另外，从产品结构来分析，CVT核心零部件是变速箱里的钢带，其结构与技术均垄断在少数企业中，目前市面上多数车型所使用的CVT变速箱钢带其实几乎都来自一个供应商——德国博世BOSCH，垄断的地位势必会带来变速箱成本的居高不下。
而AT所用的核心组件——齿轮，由于技术相对成熟，则有很多的生产厂家可以生产替代，比如自主品牌比亚迪就有自己的齿轮工厂，早已实现了齿轮、甚至AT变速箱整体的国产化。
因此维修方面更换零配件将更加的方便与实惠，也就使得AT的维修成本比CVT的要低。
相对来说还是AT变速箱维修比较贵一点。
两者对比来看，CVT变速箱结构简单，出现问题只需要更换钢带就可以解决问题，几乎很少出现整体总成的更换，而AT变速箱的结构复杂，而且AT变速箱的供应商大多都是知名的零件制造商，所以无论是维修还是更换整体的总成，都需要不菲的价格
到此，以上就是小编对于变速箱维修哪个容易坏呢的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修哪个容易坏呢的3点解答对大家有用。
