大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机齿轮名称的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机齿轮名称的解答，让我们一起看看吧。
4缸柴油泵齿轮怎么对？
将啮合齿轮的记号对准即可
四缸四冲程柴油机正时齿轮这样对。曲轴齿的两个齿的0记号对中间齿的一个齿的0记号，中间齿的一个齿的0记号对凸轮轴齿轮（正时齿轮）的两个齿的0记号中间。同时必须把中间齿两个0记号的齿对油泵齿的一个0记号的齿。
将机组放在埋有地脚螺栓的基础上,在底座与基础之间,用成对的楔垫用校正用。松开联轴大,用水平仪分别放在泵轴和底座上,通过调整楔垫,校正机组水平,适当拧紧地脚螺栓,以防走动。
校正泵轴和电机轴的同心度,在联轴大路外圆上,允许偏差0.1毫米;两联轴器平面的间隙应保证2~4毫米,(小泵取小值)间隙要均匀,允差0.3毫米。
在接好管路及确定电动机转动方向后,再接上联轴器,并再校核一遍轴的同心度。
在机组实际试运行2~3小时后,作最后检查,如无不良现象,则认为安装合格。
在安装过程中,为防止杂物落入机器内,机组的所有孔眼均应盖好。
为防止管线中杂物进入泵内,对新安装的管线,在泵胶应装设过滤器,其有效截面应大于吸入管截面的2-3倍。
柴油泵齿轮错了怎么办？
齿轮油泵轴外伸花键与变速箱输出轴内花健有效接触长度短，而齿轮泵工作时传递的扭矩较大，其花键承受大扭矩而发生挤压磨损甚至滚键，产生巨热，以致造成骨架油封橡胶唇口烧伤、老化，从而出现窜油。建议主机厂选用齿轮泵时应校核轴外伸花键强度，保证足够的有效接触长度。因为齿轮轴轴径与密封环内孔间隙很小，油中的较大固体颗粒进入其间，造成密封环内孔的磨损、划伤或随轴旋转，致使二次密封的压力油进入低压区(骨架油封处)，造成油封击穿，此时应过滤或更换新抗磨液压油。因为齿轮轴轴径与密封环内孔间隙很小，油中的较大固体颗粒进入其间，造成密封环内孔的磨损、划伤或随轴旋转，致使二次密封的压力油进入低压区(骨架油封处)，造成油封击穿，此时应过滤或更换新抗磨液压油。
当主机大负荷工作时间过长及油箱油面较低时，油温可升高到100℃，致使油液变稀、骨架油封唇口老化，从而引起窜油；应定期检查油箱液面高度，避免油温过高。齿轮油泵外止口与变速泵内止口及齿轮油泵外花键与变速箱花键轴内花键，两者间隙配合是否合理，都对齿轮泵的窜油有影响。柴油发电机组发动机齿数118有什么用？
118齿，看样子你用的是康明斯NTA855或者M11系列的发动机了。柴油机的齿数的作用是可以通过控制器设定齿数来完成转速的换算，如果你齿数设定的和柴油机本身的齿数不一样，那么柴油机启动后的转速和频率是不对称的。例如:转速1600转了，频率确是正常的50HZ，这种情况就是设定的齿数数值比正常的值少了。
现在的控制器已经可以不用通过齿数检测转速了，可以直接检测油压和电压作为启动成功条件，直接通过电压转换成频率转速。
到此，以上就是小编对于柴油发动机齿轮名称的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机齿轮名称的3点解答对大家有用。
