大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怎样辨别汽车新减震器好坏的问题，于是小编就整理了3个相关介绍怎样辨别汽车新减震器好坏的解答，让我们一起看看吧。
如何辨别一个减震器的好坏？
可以通过以下方法辨别减震器的好坏：
使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车，用手摸减震器外壳。如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。
用力按下保险杠然后松开，如果汽车有2到3次跳跃，说明减震器工作良好。
当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车震动比较剧烈，说明减震器有问题。
以上方法仅供参考，如不能辨别，可咨询专业人士。
1、看减震是否顺滑，就是用手按，能否按到底，按压过程中有没有不顺畅的地方。
2、看减震的阻尼，用手按压不能像弹簧一样，一压就下去，一松就直接弹回来，应该是缓缓的被压缩又缓缓的弹回。
3、看减震的密封性，弹回来以后看镀铬表面是否有油渍，也就是在光线下是否会有彩虹；再就是密封圈周围是否有油渍。
4、看厂家品牌和做工。 液压式 汽车悬架系统中广泛***用液力减震器。其原理是，当车架与车桥做往复相对运动而活塞在减震器的缸筒内往复移动时，减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时，液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力。 充气式 充气式减震器是60年代以来发展起来的一种新型减震器。其结构特点是在缸筒的下部装有一个浮动活塞，在浮动活塞与缸筒一端形成的一个密闭气室中充有高压氮气。在浮动活塞上装有大断面的O型密封圈，它把油和气完全分开。
怎么判断后减震器好坏？
2、若没有漏油现象，把车子在不平的路面上行驶10到15公里后，用手摸摸减震器外壳，看是否发热，若不发热，说明减震器可能由于缺油或主要零件损坏，已经失去减震作用，应拆下检修或更换零件。
3、若发热，则说明减震器正常工作，其内的液体在不断流动，受压，摩擦发热。
4、汽车以相对降低的速度在安全的道路上进行紧急制动，观察汽车的刹车的姿态与之前的感觉是否相差很大，如果震动偏大说明减震器存在问题。
5、用力的按下前部车头或减震侧，然后放开观察减震器的工作情况，这个简单也需要一定的经验判断，做好找同款车做对比。
6、一般情况下减震器的好坏在行车过程中就能判断，当然检查减震器也有相对专业的方法。如拆下减震器将其树立把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时稳定的阻力往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，若阻力不稳定或无阻力证明减震器有问题，应该维修或更换减震器。
7、在实际的维修过程中，如果减震器出现漏油、异响、失效的情况，很多时候都是直接更换减震器，其实减震器是可以根据情况适时的维修。
8、另外很多车主喜欢改装减震，提醒车主根据车辆的实际情况改装，不要一味的追求降低底盘或操控性，盲目的改装很有可能适得其反。
不拆减震器判断好坏？
无法准确评价 因为震器是否需要拆卸检查取决于具体情况，例如使用时间、使用环境、工况等因素。
如果没有出现异常情况，无需拆卸，如果您发现车辆存在异常震动或声音等情况，那么需要及时检查并将异物清除或更换震动器。
而且，即使进行检查，也需要保证检查的正确方法和仪器、装置等，所以最好由专业人士进行检查并判断是否需要拆卸震器。
总之，不同的情况需要不同的处理方式，我们需要根据具体情况来进行判断和处理。
到此，以上就是小编对于怎样辨别汽车新减震器好坏的问题就介绍到这了，希望介绍关于怎样辨别汽车新减震器好坏的3点解答对大家有用。
