大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机缸体密封的问题，于是小编就整理了1个相关介绍柴油发动机缸体密封的解答，让我们一起看看吧。
发动机汽缸是如何实现密封的？
汽车发动机汽缸的密封主要由两部分完成。一个是汽缸上部，进排气口都在上部。不管它有几个缸，缸盖是一个。于是就有一个造型非常复杂的缸垫，在缸体与缸盖之间实现密封。
另外一部分就是活塞和汽缸内壁之间，。活塞与缸壁配合已经很紧密了，为了更好的密封，活塞上还有两个活塞环，有弹性，可以和缸壁更好的密封。
（图片来源网络，侵删）
如果你指的是活塞与汽缸体。首先汽缸与活塞间是一个相当精密的配合，配合间隙一般只有0.03-0.1左右的间隙（不同的机种有异）。当然这个间隙不可能保证密封条件，所以活塞上面有一道密封的保证：活塞环。
活塞环是一个弹性的元件。它可以压缩来缩小外径（环上有缺口），当环弹开时外径是比缸的内径大的。这样当活塞环被装入活塞环槽送入汽缸时，弹性的作用就会令它紧压在汽缸的壁上。
如果你指的是活塞与汽缸体。首先汽缸与活塞间是一个相当精密的配合，配合间隙一般只有0.03-0.1左右的间隙（不同的机种有异）。当然这个间隙不可能保证密封条件，所以活塞上面有一道密封的保证：活塞环。
（图片来源网络，侵删）
活塞环是一个弹性的元件。它可以压缩来缩小外径（环上有缺口），当环弹开时外径是比缸的内径大的。
这样当活塞环被装入活塞环槽送入汽缸时，弹性的作用就会令它紧压在汽缸的壁上。
而活塞环槽与活塞环的配合是极精密的，且活塞环一般有三道以上，正是它使活塞与缸体间建立可靠的密封。
（图片来源网络，侵删）
到此，以上就是小编对于柴油发动机缸体密封的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机缸体密封的1点解答对大家有用。
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