大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机在欧洲的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机在欧洲的解答，让我们一起看看吧。
为什么德国的柴油机比日本的好？
现在的四冲程柴油机是由德国人狄塞尔发明的，所以柴油机的循环叫狄塞尔循环。
日本汽车工业是在二战以后才发展起来的，甚至网上天天讨论的日系马自达转子发动机，也是由德国人汪克尔发明的。
日本车企乘用车的研发方向主要是汽油机，柴油机基本放弃，而德国车企有很强的柴油机研发能力，过去几十年都在大力推广乘用车柴油化。所以，毋庸置疑，柴油车领域，德系胜于日系。
德国的发动机和日本的发动机会比较好，但是很多我认为，在谈到汽车发动机技术时，德国发动机和日本发动机经常被比较，很多人认为，无论是德国发动机的技术还是日本发动机的耐用性都比较好，但这是真的吗？汽车维修店：太天真了，别被骗了。
欧洲怎么用柴油取暖？
在欧洲，柴油取暖通常通过使用燃油炉或燃油锅炉来实现。这些设备将柴油燃烧为热能，然后通过热水循环或热风传递到房屋的暖气系统中。
柴油取暖系统需要一个燃油储罐来储存柴油，并通过管道将燃油输送到炉或锅炉中。用户可以通过控制器或温控器来调节室内温度。
柴油取暖系统通常效率较高，但柴油价格波动较大，因此用户需要密切关注柴油价格并保持储罐充足。
欧洲为什么都是柴油车？
欧洲之所以在过去的一段时间内较为普遍使用柴油车，主要有以下几个原因：
税收政策：在过去，欧洲一些国家对柴油燃料征收的税费相对较低，而汽油燃料则较高。这导致柴油车的燃油成本相对较低，更具经济性，因此受到了消费者的青睐。
燃油效率：相比汽油发动机，柴油发动机在燃油效率方面通常更高。柴油燃料的能量密度较高，使得柴油车在行驶里程和燃油消耗方面表现更出色。
环境考虑：过去，柴油车被认为比汽油车更环保，因为柴油发动机在燃烧过程中产生的二氧化碳排放较低。然而，随着环保意识的提高和科技的进步，人们逐渐认识到柴油车在氮氧化物（NOx）和颗粒物排放方面存在问题，对空气质量产生负面影响。
需要注意的是，近年来欧洲的柴油车销量逐渐下降，主要原因是环保要求的提高和对柴油车排放问题的关注。许多欧洲国家已经***取了一系列措施，包括提高柴油燃料税费、限制柴油车进入城市中心等，以鼓励人们使用更环保的交通方式，如电动车或混合动力车。
希望以上回答对您有所帮助
欧洲人爱柴油车最大的原因就是省油，因为柴油机有别于汽油机的工作方式，高压缩比高效率带来低油耗。柴油机的燃烧率可达到45%，汽油机仅有35%左右，同样排量的柴油机比汽油机节省燃油30%-35%。
例如在法国开的柴油奥迪A4，平均油耗只有百公里8升左右，如果是汽油版至少在11-12升左右了。柴油和汽油价格差不多，而柴油车又贵不了多少，而且还省油，所以欧洲人才会青睐柴油车。
欧洲不都是柴油车。
1. 柴油车在欧洲有较高的市场份额，主要原因是燃油价格较低，柴油动力较为经济高效，适用于长途行驶。
另外，欧洲也有一些国家提供柴油车的购车补贴和税收优惠政策，吸引了一部分消费者。
2. 然而，近年来欧洲也越来越重视环保和减排问题，逐渐推动电动车和混合动力车的发展。
一些欧洲国家也加大了对柴油车的限制和排放标准，鼓励人们选择更环保的车型。
因此，并非所有欧洲国家都以柴油车为主，未来的趋势可能会逐渐转向其他清洁能源车型。
到此，以上就是小编对于柴油发动机在欧洲的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机在欧洲的3点解答对大家有用。
