大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机冷却时的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机冷却时的解答，让我们一起看看吧。
柴油车防冻液消耗快的原因？
原因：1、冷却系统各管路的管接件松动或密封不良造成防冻液渗漏，引起防冻液消耗过快；
2、气缸垫损坏导致防冻液流入气缸被烧掉或流进油底壳了，导致防冻液消耗过快；3、水箱盖密封垫老化泄漏。
汽车出现防冻液消耗过快时，首先要检查一下管路是否存在渗漏现象。除了渗漏原因外，还需要注意气缸垫损坏或气缸盖与气缸体结合面平面度超差、翘曲以及气缸盖紧固螺栓松动等现象，这些情况也会导致气缸内的高温高压气体进入冷却系统，导致冷却液消耗过快。
柴油车烧防冻液太厉害，跟烧油差不多。怎么回事？
二是因为冷却风扇或散热器散热不良或都塞造成 三是因为发动机蹿气造成的，要逐一检查。以下为几个方法：
1.定时检查水箱。
水箱里的水位高度是每日检查汽车的常规项目，不要忽视了这一点。水箱壁要定时的擦拭擦拭，以免被灰尘遮挡，看不清水位到了哪里。
2.加水时注意发动机温度。
如果觉得水箱缺水了，想加水时要特别注意，谨防被滚烫的水烫伤，因为汽车运转较长时间后，水箱的水温相当高了，特别是散热风扇上面的注水口不要在车辆过热时打开。
3.加水看好标尺。
加水时，一般要在水箱里加，不要加的过满，要看清楚水位，在最高和最低刻度之间即可。如果水箱位置加水不方便，可以借助漏斗加水。
4.夏天尽量加注软水。
软水指的是不含或含较少可溶性钙、镁化合物的水。
柴油车加什么冷却液冷却效果好？
一般来说，防冻能力越强的冷却液防高温效果越好。柴油机车可以照此办理。别克车温度比较高，所以用的是专门的防冻液。加注在柴油车也是不错的。其实如果真正的水温高了，需要检查车子冷却系统有没有问题，只是加冷却液是不行的，没什么大用。
到此，以上就是小编对于柴油发动机冷却时的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机冷却时的3点解答对大家有用。
