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大家都说地平线,地平线就没好车吗?
有能力造出质量、性能、款式都不错的产品,就完全没有任何必要去仿冒别人。那些一味对受欢迎车款进行仿冒山寨的车企,只能狐***虎威的活在别人的荣光之下,借着人家的名气欺骗大众。试问这样的品牌有什么能力去造出被广大车友认同的好车?他们甚至连信仰和追求也没有,一个自甘堕落的企业,品牌形象只是浮云,还怎么会关心质量的事,唯一目的就是赚黑心钱!如果地平线也有好车,那山寨Lv的是好包包、***冒劳力士也是好表了。
(地平线675😌)
好了,又到了一周“黑”地平线的时候了,老墨很是兴奋那。
说起地平线,对于不懂行的小白来说,首先浮现的关键词就是,便宜,炫酷,拉轰等。
而对于老鸟来说,地平线就相当于劣质的代名词。
(真·地平线)
地平线还真就没什么好车,如果非要矬子里拔大个,戟锋350勉强算一个好的,但也一堆问题。
老墨不是黑戟锋,戟锋350是完全按照川崎小忍者仿造的(外形)和川崎小忍外形相似度达到96%。
其实山寨没什么不好,老墨也不抵触,可问题在于,大地鸟王的那台350发动机太坑了,完全就是250异步5档机扩缸到350的(当然350还有力帆的可以换装)。
350cc功率只有少的可怜的17kw,尾速能跑上130就算是好地平线了。
而剩下的诸如前后减震问题,和散热问题老墨就不细讲了,相信体验过此车的都会有感触。
有的,只是有很多骑友对地平线都是一误的反感,我骑的就是地平线DUCASU350,而且还是第一批上市的摩托车,发动机上没有牌子,口碑不好,化油器也不是电喷的,但是给我自身的感受到是还不错,100公里加速5.9秒,最高车速149,但这是我自己骑的,别人我就不敢说了,这第一批车,总体给我的反应还是不错的,但是还有一两个不足的地方: 1.油箱质量不好,会掉漆。 2,轮胎不好,车不好看不影响,主要是轮胎一定要好。 3,刹车总成,质量差,人命关天,刹车特别是要做好,别的就没有什么要求了。 至此:希望你们能好好改进
说起地平线,也是仿赛的其中一款,其实仿赛,不光我们国家有,其他国家也有,比如川崎忍着250,本田cbr250rr,铃木gsx250r(国产),雅马哈r15,阿普利亚gpr125等等,这些在国内销售的外国品牌,均为仿赛的车型。
所谓地平线,就是国内的小厂家,仿着国内国外车型,再用个国产的150 250 350 400 的发动机,组装的车型,像国产小忍者 北极光 !最奇葩的是nk150居然都有仿的,
车的质量参差不齐,有良心的厂家,还会用好零件好发动机,有的黑心厂家,甚至用翻新零件给你组装,安全性和质量,可想而知,时间久了车架掉漆锈蚀,强度减弱,发动机不耐用,刹车系统故障,减震器漏油等等症状都会显现!
然而正规厂家的车,质量会更好一些,价格也略微高一些,像钱江贝纳利,春风摩托,豪爵铃木,新大洲本田,是时下比较流行的品牌,老品牌比如力帆宗申,还有新兴的品牌摩瑞,升仕等等。。。其实多花点钱,买个大品牌的车,可以省去很多修车的钱,买个劣质车,光后期修车的费用,凑起来也可以买一台不错的大品牌摩托!!!
我也有二辆真地平线!前后骑了近7年,现在来说说体验感受。
第一辆仿铃木王的125,使用7年现仍用作买菜用。隆鑫顶杆发动机,普通轮胎减震等部件。至今更换过一根85元包邮的不锈钢排气,换过一次液压刹车油,和前剎车灯开关,一个电瓶,一链条,二内胎。这应该算正常消耗。里程表二年坏了没换。至今约三万多公里,使用正常。新车时还用这车跑过三次单程千公里的小长途。驾驶感受一般,没在半路坏过。化油器的车简单明了,没什么爱坏的。这种老款式实用车平时稍微保养就够了,谈不上好也没啥特坏的。
第二辆是仿大黄蜂。板材车架很结实,排量和轮胎都比125大多了,所以骑行时感觉比125稳当多了,时速上百时感觉就象125车的70码左右,过路面坑洼也不在意,不像125过坑洼时那样跳晃不稳。从这点上讲,是很值得的。你就不要讲什么极速加速的了,没ABS刹车就少来这套。新车第一天检查电器,点火器火花塞都不是名牌的,所以花了百多元购买了三信的整流点火高压包和铱金火嘴。原车是宗申发动机,渝安减震,感受还可以。再在线路上加粗了启动机的地线火线,改换了台湾的链条,至此,你还怕它坏么?坏也不怕,原车的电器都在车上带着作备份,插头一***就换上了,简单,不象那些名牌电喷车坏了就半路哭。简单可靠易维护,是它的优点,也是它的缺点。缺点,就是没科技感,廉价低档没面子。也不适合高速骑行,因为刹车和轮胎都是很普通的。这就要看你的选择了。
最后想说的是,爱骑车就要学一点基本保养检修动手能力,也是有乐趣的。只会骑车不会修车遇到一点点小毛病就老羞成怒,怪谁啊?另外有些地平线外形花里胡哨,也加重了人的反感,所以重点是选择车架结实,外形简洁的地平线车还是可行的。
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